《港口规划与布置》课程设计计算说明书.docx

《港口规划与布置》课程设计 计 算 说 明 书 学生姓名： 周海锋 指导教师： 廖鹏 肖一波 东南大学交通学院港航系 二○一○年九月 - PAGE 1 - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc271271100 1 设计基础资料 PAGEREF _Toc271271100 \h 2 HYPERLINK \l _Toc271271101 2 港口规模 PAGEREF _Toc271271101 \h 4 HYPERLINK \l _Toc271271102 2.1 件杂货码头最优泊位数 PAGEREF _Toc271271102 \h 4 HYPERLINK \l _Toc271271103 2.2 散货码头最优泊位数 PAGEREF _Toc271271103 \h 6 HYPERLINK \l _Toc271271104 3 港口总体布置 PAGEREF _Toc271271104 \h 6 HYPERLINK \l _Toc271271105 3.1 港口水域布置 PAGEREF _Toc271271105 \h 6 HYPERLINK \l _Toc271271106 3.1.1 件杂货码头布置 PAGEREF _Toc271271106 \h 6 HYPERLINK \l _Toc271271107 3.1.2 散货码头布置 PAGEREF _Toc271271107 \h 8 HYPERLINK \l _Toc271271108 3.1.3 防波堤布置 PAGEREF _Toc271271108 \h 9 HYPERLINK \l _Toc271271109 3.2 港口陆域布置 PAGEREF _Toc271271109 \h 9 HYPERLINK \l _Toc271271110 3.2.1 件杂货码头 PAGEREF _Toc271271110 \h 9 HYPERLINK \l _Toc271271111 3.2.2 散货码头 PAGEREF _Toc271271111 \h 10 HYPERLINK \l _Toc271271112 4 工程投资经济分析 PAGEREF _Toc271271112 \h 11 HYPERLINK \l _Toc271271113 4.1 工程量计算 件杂货 填方计算： PAGEREF _Toc271271113 \h 11 HYPERLINK \l _Toc271271114 4.2 投资估算及投资时间表 PAGEREF _Toc271271114 \h 12 HYPERLINK \l _Toc271271115 4.3 经济效益分析 PAGEREF _Toc271271115 \h 15 HYPERLINK \l _Toc271271116 5评价及总结 PAGEREF _Toc271271116 \h 19 设计基础资料 一、港口状况及发展规划 该港于1994年开工建设，并于当年建成两个泊位，于1995年投产使用，当时吞吐量60万吨。投产初期吞吐量增长较快，为适应增长的吞吐量，于1998年、1999年各建成一个泊位，到2000年港口吞吐量达到120万吨，2004年又增建一个泊位，到2005年吞吐量已达160万吨，预计2010年吞吐量可达到220万吨，2015年达到300万吨，到2020年可达到380万吨，以上所说吞吐量均为件杂货。根据需要，规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。 二、设计船型 该港的代表船型为： 远洋杂货船为1.5万吨级，尺度为161.9×21.5×13×9.2m；远洋散货船为2.5万吨级，尺度为185.5×23.2×14.2×9.8 两种船在港一天所需费用均为Cs=6.4万元/艘·日。 三、装卸工艺及装卸能力 件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程，装卸能力R=1500吨/泊·日，件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘，Cb=2.4万元/泊·日。 煤炭装船规划采用装船机，堆场采用斗轮式堆取料两用机，中间用皮带机输送。装船能力R=6250吨/泊·日，运煤船在该港的平均装船量为G=2.5万吨/艘，Cb=1.6万元/泊·日。 四、建港处自然条件 1 地形地质 建港处陆地宽广、平坦，有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。陆域平均标高+3米左右，附有1：5000 建港区为沙质海岸，海底沙砾粒径0.5毫米 2 水文气象 建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。该海区为不规则半日潮，据分析设计高水位+1.76米，设计低水位-0.15米。海流方向多为ES向，流速小于1节。该地区少