《道路工程》第7章 道路定线.pptVIP

复曲线（元素计算） 复曲线（坐标计算） S曲线（坐标计算与元素计算） C曲线（坐标计算与元素计算） 回头曲线的测设[S曲线+单交（偏角180,虚交）+S曲线] (二)实地放样 通过上述坐标计算。可编制成逐桩坐标表，根据实地的控制导线就可将路线敷设在地面上。按各级道路对放线精度的要求和测设仪器条件选用不同的放线方法。一般讲，坐标放线法使用常规测设仪具(指普通经纬仪、钢卷尺等)是十分困难、且效率低、质量差，难以达到精度要求的。这里只介绍以光电测距仪为测设手段的两种方法。 设置仪点的坐标为Ti(X0，Y0)，后视点的坐标为Ti-l(Xh，Yh) ，待放点的坐标为P(X，Y)。放线数据可按直线定线法计算。据此拨角测距即可放出待定点P。 1．极坐标放线法 2坐标放线 此法的基本原理与极坐标相同，它是利用现代自动测量仪的坐标计算功能，只需输入有关点的坐标值即可、现场不需做任何手工计算，而是由仪器内电脑自动完成有关数据计算。 放线的具体步骤： (1)在置仪点Ti安置仪器，后视Ti-1点； (2)键入置仪点和后视点坐标； (3)键入待放点P坐标； (4)转动照准头使水平角为000’0”，完成待放点P定向； (5)置反射镜于P点方向上，并使面板上显示0.000米时，即为P点的精确点位。 重复(3)-(5)步，可放出其他中桩位。当改变置仪点的位置后，要重复(1)一(5)步 适用情况 1.线位明确 2.路线等级不高的阶段测设。 四、直接定线 基本步骤 1.分段安排路线—根据选线结果定出控制点，逐段确定路线方案。 2.放坡 3.调整坡度线产生导向线 4.穿线交点，定出交角点（打木桩） 5.测角：⑴测偏角⑵测视距⑶打转点 6.中桩：⑴曲线设计⑵中桩丈量钉桩⑶曲线敷设 7.水准测量 8.横断面测量 分段安排路线 根据选线结果定出控制点，逐段确定路线方案，拟订路线轮廓方案。 放坡 ⑴控制坡度 ①按平均坡度放坡5.0～5.5%，以对整个路线起控制作用。 ②放真坡：按真实纵断面放坡。 ⑵放坡 工具-花杆、手水准。10=1.75% 30=5.25% 2052=5% i1 i2 h2 h1 放坡原理 放坡步骤 手水准定好角度-指挥另一人跑-插旗-得到导向线 放坡应注意几个问题 ①放坡者要有距离概念测距的能力。 测距法： a．目估法 b．用手水准读视距 c．用花杆量距 d．步测 ②放坡者要有线型的概念 a．合成坡 b．沟、山嘴的跨越 ③要根据地形地质情况，长短与大小坡结合。 调整坡度线产生导向线 坡度点就是概略的路基设计标高，由于各点的坡度陡缓不一，线位横向移动对路基的稳定和填挖工程量影响很大，应在各坡度点的横断方向上选定最合适的中线位置，这些点的连续即为修正导向线(相当于纸上定线的二次修正导向线)。 穿线交点，定出交角点 修正导向线是具有合理纵坡，横断面上位置最佳的一条折线，穿线要从平面线型要求着眼，尽可能多地靠近或穿过导向线上的特征点，特别要注意控制性严的点子，裁弯取宜，使平、纵、横三面恰当结合，穿出与地形相适应的若干直线，延伸这些直线定出交点，即为路线导线。 曲线插设 地形曲折复杂的山区路线，曲线在路线总长中占很大比重，且常常是地形困难处，正是需要设置曲线的地方，因此必须研究曲线的插设方法。 1．单交点法 单交点是直接定线最常用的曲线插设法之，适用于交角不大，线位受限不严的地方。 一般先安排好前后直线位置，交出交点。曲线半径先按理想线位所需要的外距E或切线长T为控制来反算，然后根据路线标准选用一个为5或10m倍数的合适半径值，算出曲线元素，并粗略敷设曲线，以检查线位是否合适。一般情况只需将曲线三个主点(起、终、中点)设出，就可以看出曲线的全貌了。如地形复杂，单凭曲线三主点还无法判定出全曲线线位时，应在曲线上加设几个任意点P。 P点支距用由式近似计算，经检查，如曲线位置不合适，应视具体情况调整半径或修改前后直线位置。 2．虚交点法 适用：交角较大、交点过远或交点处难以安仪器。 前后直线上选定副交点v1，v2并使之靠近计划曲线要通过的部位； 测转角； 计算半径及切线长度； 实地钉出A1， A2， A3各点，若仅此三点尚不足以示出曲线全貌时，应加设其他特征点P； 检查曲线线位，如合适即取该曲线半径，如曲线一部分或大部分线位不合适，可增大或减小半径，这时的曲线不再切于vlv2，这就成为一般所谓的虚交形式； 当使用单曲线不能适应地形时，可考虑采用两个半径不同的曲线连接起来，构成复曲线； 当采用复曲线后，为了使曲线位置更加合理，必要时还可重新调整vlv2的位置。 3．曲线起(终)点法 适用于交角较大的明弯 4．回头曲线插法 穿线交点法是根据平面图上路线与施测地形时敷设的控制导线(以下简称导线)的关系，把纸上