白泥河大桥施工组织设计文档.docxVIP

1 综合说明 1.1 编制说明 1.1.1编制范围 广清高速公路与广州环城高速公路连接线(广州至佛山)匝道白坭河大桥K0+126.096~K0+550.096范围内的基础、桥墩、预制梁、路面铺装、桥梁附属设施、大型临时设施、土建工程施工引起的过渡工程施工、竣工和修复缺陷。 征地拆迁补偿费、路基附属土石方、运营线运杂费、大型工程中材料厂和转运站、石渣场、临时通讯、大型机械养护费、设备费不属本次招标范围。 1.1.2编制依据 (1) 新建广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥工程施工招标文件、图纸、招标补遗书、招标答疑书； (2) 新建广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥招标前会议精神、施工现场勘察所获得的资料； (3) 国家、交通部现行桥梁工程承建设计规范、施工规范、验收标准及安全准则； (4) 《广清高速公路桥涵施工技术细则》、《广清高速公路路基(含环保)施工技术细则》、《广清高速公路卫生保障指导意见及保障措施》； (5) 本单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。 1.1.3编制原理 (1) 按计划工期比招标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。依次为前提配备劳动力、材料和机械设备。 (2) 坚持以人为本的原则，合理配置成产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，充分考虑广东高温天气对劳动能力和机械设备效率的影响，加强医疗保障和劳动保护。投入足够的适应高温气候的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。 (3) 科学合理地施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠原则，认真阅读研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。 (4) 突出重点、难点。 (5) 施工最大限度地减少对外环境的影响。遵照国家、交通部及当地政府对环境保护的规定，制定完善的施工阶段和完工阶段的水土保持、植被保护和环境保护等措施。 (6) 采取平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。 (7) 坚持专业化施工，对整个工程安排经验丰富的专业化施工队伍施工。 (8) 统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，尽快形成施工高潮。 (9) 针对高温、潮湿等恶劣环境，建立强有力的后勤保障系统，确保工程施工对人员、配备、物资等需要。 (10) 坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创建优质精品工程。 1.1.4施工组织原则 (1) 认真贯彻基本建设工作中的各项有关方针、政策，严格执行基本建设程序和施工工序的要求。 (2) 严格遵守国家和合同规定的工程竣工和交付使用的期限。 (3) 合理地安排施工程序。 (4) 在采用先进、适用的技术和经济合理的前提下，在多方案比较的基础上，选择最优的施工方案。 (5) 组织流水施工，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行。 (6) 恰当地安排冬、雨季施工项目，增加全年的施工日数，提高施工的连续性和均衡性。 (7) 减少暂设工程和临时性设施，合理布置施工平面图，节约施工用地。 (8) 贯彻工厂预制和现场预制相结合的方针，扩大预制范围，提高预制装配程度。 (9) 充分利用机械设备并扩大机械化施工范围和提高机械化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 (10) 制定技术、组织、质量、安全、节约等保证措施，避免质量和安全事故，降低工程成本，提高工程经济效益。 1.2 工程概况 1.2.1工程简况与数量 本项目为广清高速公路与广州环城高速公路连接线白坭河大桥，包括两座桥 (一) GF（广州至佛山）匝道白坭河大桥， K0+126.096~K0+550.096，桥梁全长424m，桥梁全宽11.5m； (二) FQ（佛山至清远）匝道白坭河大桥，K0+157.932~K0+581.932，桥梁全长424m，桥梁全宽9.5m； 项目工期为8个月。 1.2.2 工程设计概况 GF匝道白坭河大桥跨径组合为（40+4×50+40+32）mT梁+7×16m空心板；FQ匝道白坭河大桥跨径组合为7×16m空心板+（32+40+4×50+40）mT梁。 桥梁基础为钻孔灌注桩，类型有D180cm、160cm、120cm三种，桥墩均采用双柱式桥墩，与旧桥一致。 GF匝道桥T梁采用D160cm柱配D180cm桩、空心板梁采用D100cm柱配D120cm桩；GF匝道桥T梁采用D140cm柱配D160cm桩、空心板梁采用D100cm柱配D120cm桩。 主要技术指标如下表： 表1-1 主要技术指标表 序号 项目名称 技术指标 1 设计荷载 汽车—超20级，挂车—120 2 桥面宽度 GF匝道11.5m，FQ匝道9.5m 3 设计洪水频率 1/100 4 通航标准