黄土公路隧道新型初期支护结构选型研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Study on Choosing of Initial Support of New Types in the Loess Road Tunnel A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Cao Xiaobo Supervisor：Prof. Xie Yongli Chang’an University，Xi’an，China `` I I PAGE PAGE IV 摘 要 黄土公路隧道围岩一般具有变形量大、变形时间长的特点，有时会导致初期支护设 计强度与刚度不足、衬砌开裂等问题，因而探究高强度、高支护刚度又相对经济合理的 新型支护形式具有很好的实用价值。同时，由于钢管混凝土具有承载力高、支撑刚度大、 施工方便、经济高效的特点，因而本文通过数值模拟的方法将目前在黄土公路隧道中常 用的型钢拱架用钢管混凝土拱架替代，研究其在黄土隧道中作为刚性支架的适用性，并 得出了 3 个主要的结论： （1）钢管混凝土拱架作为一种新型的支护形式，相对于型钢拱架而言，更加接近 黄土公路隧道对初期支护强度和刚度的需求。经过数值模拟，钢管混凝土拱架比型钢拱 架更加适合黄土公路隧道的修建，具有更好的支护效果。 （2）在一定对比条件下，一定壁厚的钢管混凝土拱架比型钢拱架具有更大的支护 强度和刚度，可以使初期支护发生更小的变