侧向挡块施工方法(现浇)文档.docVIP

合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站 CRTSⅡ型板式无砟轨道 侧向挡块专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁四局集团合肥枢纽1标四分部 二零一一年十二月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工计划 2 3.1 施工进度计划 2 3.2 人员安排 2 3.3 机械配置 3 四、总体施工方案 4 4.1 施工工序 4 4.2 施工准备 4 4.3钢筋加工、绑扎及剪力钉安装 5 4.4安装限位板和硬泡沫塑料板 9 4.5安装模板 10 4.6混凝土浇筑 11 4.7 拆模、养护 12 六、施工进度保证措施 12 七、安全保证措施 13 7.1 安全目标 14 7.2 安全保证体系 14 7.3建立健全各种安全管理制度 14 八、应急预案 18 8.1成立预案专项小组 18 8.2 专项小组职责 18 8.3 救援专业队伍的组成及分工 19 8.4 各项应急预案事故后处理工作 20 8.5 各项应急预案 20 九、质量保证措施 23 十、环保、文明施工 25 一、编制依据 1、施工图 2、铁路工程施工相关技术规程 3、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准 4、其他相关技术标准 （1）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； （2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； （3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； （4）《铁路轨道工程施工安全技术规程铁建设[2009]181号铁建设[200]196号 合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站工程HFSN-1标四分部位于安徽省合肥市长丰县双凤开发区。我管段起讫里程为：合蚌线DK116+500~DK122+000,共计5.5公里，位于安徽省合肥市长丰县双凤开发区及合肥市庐阳区内，线路两侧为厂房及屋舍，局部为旱地，线路经过区域以河谷平原和岗地为主组成的地貌单元，地形略有起伏，地面高程一般在14.32～58.66m之间，地势西高东低，既有线两侧分布有填土，水塘零星分布。 侧向挡块为CRTSII无砟轨道附属工程，分为8种不同超高，全桥共3004个。主要工程量见表1： 表1 主要工程量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 剪力钉 个 30040 2 混凝土 m3 862 3 钢筋 t 215 4 挤塑板 m2 2756 5 限位板 块 6008 三、施工计划 3.1 施工进度计划 按照项目部要求，我分部合蚌双凤特大桥无砟轨道侧向挡块从2012年2月20日开始至2012年4月28日结束，总工期68天。具体施工计划详见下表： 表2 施工进度计划 施工范围 开始时间 结束时间 备注 175#~160# 2012-2-20 2012-2-29 266#~251# 2012-2-20 2012-2-29 160#~120# 2012-3-1 2012-3-31 251#~205# 2012-3-1 2012-3-31 120#~99# 2012-4-1 2012-4-28 205#~175# 2012-4-1 2012-4-28 3.2 人员安排 表3 现场管理人员配置一览表 序号 岗位 人员配备 职 责 1 施工负责人 1 负责施工总体策划、管理、协调 2 技术负责人 1 全面负责无砟轨道技术管理 3 现场施工负责人 1 全面负责现场生产管理 4 现场技术负责人 2 现场施工技术管理 5 现场主管工程师 1 负责现场施工 6 物资供应 2 物流组织管理 7 质检工程师 2 负责现场施工质量控制 8 安全员 2 负责现场施工安全管理、保障工作 9 试验工程师 1 负责现场具体试验工作 10 机械工程师 1 负责现场机械工作 合计 14 表4每个作业面侧向挡块施工人员一览表 序号 项 目 工 种 人员配备 备 注 1 侧向挡块齿槽清理 普工 10 侧向挡块齿槽清理，剪力筋安装 2 模板安装 普工 10 模板清理及倒运、安装 3 钢筋加工及安装 钢筋工 25 钢筋半成品、成品加工、绑扎、安装 4 侧向挡块混凝土施工 混凝土工 12 混凝土浇筑、振捣、成型 5 宽缝施工 普工 3 混凝土保湿养护 合计 60 3.3 机械配置 表5 每个作业面侧向挡块施工机具一览表 序号 设备名称 规格、型号 单位 数量 备 注 1 吊车 25t 台 1 物资上下桥 2 振捣棒 手提式 个 2 混凝土振捣 3 混凝土罐车 8m3 台 1 混凝土运输 4 小型发电机 台 1 临时用电 5 手推车 辆 5 桥上物资倒运 6 打磨机 个 4 模板除锈 7 模板 套