热油加热系统在6 000 DWt沥青船上的实践应用.pdfVIP

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2019-04-30 发布于中国
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热油加热系统在6 000 DWt沥青船上的实践应用.pdf

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第39卷第5期船海工程 V01．39No．5 ENGINEERING Oct．2010 2010年10月 SHIP0CEAN DOI：10．3963／j．issn．1671—7953．2010．05．015 000 热油加热系统在6 DWt沥青船上的应用乐成刚，陈爱国。向安玉 (中国葛洲坝集团机械船舶有限公司，湖北宜昌443007) 摘要：分析沥青船上热油加热系统的组成、布管原则及安装、焊接、试压、投油工艺，通过实际上的工程应用，验证各项丁艺的合理性。关键词：青；热油系统；热膨胀；氩弧焊；密性试验；投油中图分类号：U674．1 文献标志码：A 文章编号：1671—7953(2010)05-0050-05 6000 近年来，随着我国对沥青需求量的不断增加， DWt沥青船，其沥青的保温和加热就是选使液态沥青船近年来得到蓬勃发展。由于沥青用了热油加热系统。的特殊物理性能，热油加热系统在液态沥青船上 1锅炉热油系统概述也得到了大量运用。2008～2009年，葛洲坝机械船舶有限公司先后为香港船东建造了4艘锅炉热油系统原理见图1。热油膨胀 26022 柜 210℃． J ， L鼍 L i 废气锅炉日【，废气热热油箱环泵．L 上，上I山T ，，甘一。 140。C‘ 却刊．H…I_．佣l 燃油燃油热油热油燃油锅炉热油循环泵 t -豫曲L胡的骨国一锅炉 5。锅炉 —潍成一．： } 郢--I多余热油冷却器J矧：jb 。一商 ∞1一 1 甚一·函-件◎口暑棚一一dL一‘孙H目．山吲了幸寺一彳 180。c 图1锅炉热油系统原理 6000 DWt沥青船有两个独立的液货舱，每升lO℃。个液货舱分隔为4个货舱，每个货舱容积约为机舱内设2台燃油热油锅，当液态沥青需要 600800 ITl3。该船根据不同品种的沥青，其液货保温时，使用1台；需要升温时，两台同时使用。维持温度也不相同。其最大液货维持温度为在每个货油舱