集装箱码头闸口交通需求智能预测研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

Dissertation Submitted to Hebei University of Technology for The Master of Engineering Degree of Communication and Transportation Engineering STUDY ON INTELLIGENT PREDICTION FOR A CONTAINER TERMINAL GATE by Zhang Shasha Supervisor: Prof. Pang Mingbao December 2014 This work supported by the Main Project of the Science and Technology Support Plan of Tianjin City in China（12ZCZDSF00300） 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取 得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经 发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及 的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文 原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 关于学位论文版权使用授权的说明 本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有 权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全 文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 日期： 导 师 签 名： 日期： 河北工 河北工业大学硕士学位论文 集装箱 集装箱码头闸口交通需求智能预测研究 摘 要 集装箱码头闸口是集卡进出码头的必经关口，是港区集疏运作业的关键节点和瓶 颈。其开设的不合理，不仅使客户长时间排队等待，也造成由于排队长度过长交通量 过大而使港口道路拥堵严重，同时给码头企业的运输作业形成巨大的压力，使得集装 箱码头企业由于这种需求的不确定性而使运输组织无法合理安排，不均衡性更加严 重，企业经济损失严重，因此对集装箱码头闸口交通需求进行预测具有重要的理论和 工程应用价值。同时，虽然集装箱码头闸口交通需求具有非线性特点，但集装箱码头 企业运输作业随船期表的特性，又使其运输组织特别是闸口交通需求呈现出一定的规 律性、内随机性。如何利用现代信息智能技术和其高度非线性特点，对闸口交通需求 进行预测研究，成为本研究的出发点。本论文主要工作可概括为以下几方面： （1）港区集疏运交通系统分析。在讨论系统基本要素、系统环境、交通特点等 基础上，设计了包括信息子系统、历史信息数据库、知识库、在线预测子系统、离线 预测子系统等构成的集装箱码头闸口交通智能预判系统，并对各子系统的功能、原理 以及智能预判系统的功能、原理予以说明，为集装箱码头闸口交通需求的智能预测提 供基础平台和工程应用可能。 （2）基于曲线拟合和 SVM 的码头闸口交通需求预测研究。运用概率分布拟合方 法，建立基于历史信息的集装箱码头闸口的概率分布模型，并采用 SVM 方法对每一 班船集卡数量进行预测，从而对各个时间段的集卡车数量进行预测，并通过具体实例 予以验证。 （3）基于实时信息的码头闸口交通需求预测方法。在 PDFM 方法确定概率分布 的基础上，建立了一种基于实时信息的概率修正预测模型，通过实例进行验证，显示 出该预测方法的高精度性。 （4）基于季节性 ANN 的码头闸口交通需求预测方法。在集装箱码头闸口交通需 求源于船期表具有季节性和非线性特点系统分析的基础上，提出基于每条班线船期表 来预测其对码头闸口产生交通需求的思想，采用季节性时间序列方法处理集港车辆到 达码头闸口随时间的数量分布，建立处理后的时间序列数据与预测交通量之间非线性 关系的人工神经网络模型。在天津港集装箱码头闸口进行具体例子应用，证明了该方 法优于概率分布拟合方法和基于实时信息的概率修正预测方法，显示其可行性。 关键词：智能运输系统；集装箱码头；闸口交通需求；船期表；季节性时间序列； 人工神经网络 I PAGE PAGE VI III III ABSTRACT Container terminal gate is the inevitable corridor for the container trucks to get in and out a terminal, the key node and bottleneck for the operation