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《牵引供电系统》习题一、二、三
一、填空题
1、电力系统是指(发电)、送电、变电、用电组成的整体。
2、电网按其规模主要分为地区电网和(区域)电网。
3、电力网简称电网,由(输电线路)、配电线路、变电所组成。
4、按变电所的规模及作用,可将其分为(枢纽)变电所、地区变电所、用户变电所三种。
5、牵引变电所的一次侧主接线方式有(桥接线方式)、双T接线方式、单母线分段方式三种。
6、牵引供电系统的电流制主要有(直流制)低频单相交流制、三相交流制、工频单相交流制四种。
7、单相牵引变压器结线的方式有(纯单相结线)、单相V,V结线、三相V,V结线三种。
8、斯科特变压器可以把(三相对称)电压变换成相位差为90°的两相对称电压,它对电力系统形成的负序较小,且变压器的容量利用率较高。
9、斯科特变压器可以把三相对称电压变换成相位差为90°的两相对称电压,它对电力系统形成的负序(较小),且变压器的容量利用率较小。
10、一台斯科特变压器包括M座变压器和(T)座变压器。
11、牵引网是由馈电线、接触网、(钢轨)、回流线组成的双导线供电系统。
12、牵引变电所的一次供电方式有(一边供电)、两边供电、环形供电三种。
13、SS8型电力机车25kV侧的电路主要包括(受电弓)、主断路器、变压器、电压互感器、电流互感器、避雷器等设备。
14、牵引变电所容量计算步骤分确定计算容量、确定校核容量、(安装容量)三步进行。
15、牵引变压器的备用方式有移动备用和(固定备用)两种。
16、牵引网阻抗是计算牵引网的电压损失、电能损失、(短路电流)所必需的基本参数。
17、牵引网主要由接触网和(钢轨)组成。
18、单线牵引网阻抗的计算,就是两个等值导线-地回路阻抗的计算,其主要任务在于把各并联导线-地回路归算成单一导线-地回路,并完成两个导线-(地)回路的等值阻抗计算。
19、根据国家有关标准规定,铁道干线电力牵引母线上的额定电压为(27.5)kV,自耦变压器供电方式为55kV,电力机车额定电压为25kV,最高允许电压为29kV,最低工作电压为20kV,受电弓上电压不得低于19kV。
20、牵引供电系统由于(阻抗)及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为电压损失。
21、牵引网中的电压损失,等于(牵引变电所馈出母线)额定电压与电力机车受电弓上电压的算术差。它不同于牵引网中的电压降。牵引网中的电压降等于牵引网电流与牵引网阻抗的乘积,也就是变电所馈出母线电压与电力机车受电弓电压的相量差。
22、牵引变电所的电压损失,就是牵引变电所(牵引变压器)的电压损失。
23、牵引负荷在电力系统中造成的最大电压损失,一般由(电力部门)根据系统和牵引负荷的资料进行计算。此时应保证牵引变电所的供电电压不得超过110kV的±10%。牵引负荷按计算变压器最大电压损失的条件考虑。
24、常常将牵引变电所的空载母线电压调到(29)kV左右。另外,牵引网的最低允许电压为20kV,非正常情况下不得低于19kV。因此,在严重情况下,允许牵引负荷在供电臂、变压器以及电力系统中造成的电压损失总和不得超过9kV,非正常情况下不得超过19kV。
25、牵引供电系统的电能损失,主要包括(牵引网电能损失)和牵引变压器电能损失两部分。
26、牵引变压器的电能损失是指变压器的(铜耗)和铁耗两部分能耗。
27、牵引变压器的电能损失在实际当中是通过(铜耗和铁耗)计算的。
28、接触导线允许截流量,是指一定环境条件下不超过导线(最高允许工作温度)时所传输的电流。
29、选择接触导线截面时应满足(机械强度)和电气性能两方面的要求。
30、从经济的角度,选择导线时,在保证接触导线所传输的电流不超过允许截流量的条件下,可考虑适当(减小)传输的电流密度,增大导线截面。
31、由于工频单相交流电气化铁道的负荷是(单相)的,当三相电力系统向它供电时,三相不均衡的负荷将在电力系统中引起(负序电流),同时,整流型电力机车使牵引网的电流( 畸变 ),产生的( 谐波 )电流进入电力系统,这些会都对电力系统的运行产生不良的影响。所以,有必要对这些不良影响和改善措施深入研究。
32、牵引网对通信线路产生影响按产生的根源可分为(静电感应影响)、( 电磁感应影响 )、( 传导电流 )影响三种;按性质可分为( 危险电压影响 )和( 杂音干扰影响 )两种。
33、交流牵引网对通信线路干扰的防护应从(产生干扰的源头—牵引供电系统)和( 被干扰的对象—通信线路)两方面进行。
二、名词解释
1、环形供电——为提高供电可靠性,使用户可以从两个方向获得电源,通常将供电网连接成环形,这种供电方式简称为环形供电
2、直接供电方式—牵引电流通过电力机车后直接从钢轨或大地返回牵引变
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