隧道超前地质预报监理实施细则.doc

京福铁路客专闽赣监理Ⅲ标项目部监理二组 隧道超前地质预报监理实施细则 PAGE PAGE 12 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司/德国PEC+S集团公司联合体 隧道超前地质预报监理实施细则 编制： 复核： 审批： ? 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司/德国PEC+S集团公司联合体 2010年7月 目 录 TOC \o \h \z \u HYPERLINK \l _Toc269198851 一、工程概况 PAGEREF _Toc269198851 \h 2 HYPERLINK \l _Toc269198852 1.1 主要技术标准 PAGEREF _Toc269198852 \h 2 HYPERLINK \l _Toc269198853 1.2 主要工程内容和数量 PAGEREF _Toc269198853 \h 2 HYPERLINK \l _Toc269198854 二、编制依据 PAGEREF _Toc269198854 \h 3 HYPERLINK \l _Toc269198856 三、专业工程特点及技术、质量标准 3 HYPERLINK \l _Toc269198857 1、工程特点： 3 HYPERLINK \l _Toc269198858 2、技术、质量标准： 4 HYPERLINK \l _Toc269198862 四、监理工作范围及重点 5 HYPERLINK \l _Toc269198863 1、监理工作范围 5 HYPERLINK \l _Toc269198864 2、监理工作重点难点 7 HYPERLINK \l _Toc269198866 五、监理工作流程 9 HYPERLINK \l _Toc269198867 1、隧道专业工程监理工作流程 9 HYPERLINK \l _Toc269198867 2、长距离超前水平钻探施工工序流程图 10 HYPERLINK \l _Toc269198867 3、超前地质预报预测控制流程图 PAGEREF _Toc269198867 \h 11 HYPERLINK \l _Toc269198868 六、监理工作控制要点、目标及手段 PAGEREF _Toc269198868 \h 11 HYPERLINK \l _Toc269198869 1、监理工作目标： PAGEREF _Toc269198869 \h 12 HYPERLINK \l _Toc269198870 2、拟采取以下监控手段 PAGEREF _Toc269198870 \h 12 HYPERLINK \l _Toc269198869 3、超前地质预报工作要点： PAGEREF _Toc269198869 \h 13 HYPERLINK \l _Toc269198871 七、监理的工作方法及措施 15 HYPERLINK \l _Toc269198869 1、施工方案的审查与批准： 15 HYPERLINK \l _Toc269198869 2、过程检查与控制： 17 HYPERLINK \l _Toc269198869 3、巡检： 22 HYPERLINK \l _Toc269198869 4、检验、检测与验收： 23 HYPERLINK \l _Toc269198869 5、验工计价： 25 HYPERLINK \l _Toc269198869 6、监理指令： 26 HYPERLINK \l _Toc269198871 八、旁站具体部位和工序 27 HYPERLINK \l _Toc269198869 1、旁站的工序及部位： 27 HYPERLINK \l _Toc269198869 2、旁站监理方案： 27 一、工程概况 本标段为新建合肥至福州客运专线闽赣V标站前及相关工程，里程范围为DK578+027～DK630+331.95段，正线长度52.3km。本标段隧道众多达24座总长18.570km，其中2kmL≤3km 2座共5091延米，1kmL≤2km 2座共3421延米，L≤1km20座共10058延米。多为不良地质浅埋隧道，IV、V级围岩占70%以上，且存在少量断层与地表水相连，施工安全压力大。 1.1 主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 速度目标值：350㎞\h客运专线 最小曲线半径：7000m 最大坡度：20‰ 牵引种类：电力 列车类型：动车组 到发线有效长度：650m 列车运行控制方式：自动控制 运输调度指挥方式：调度集中 1.2 主要工程内容