汽车发动机润滑系.pptxVIP

润滑系功用 ;项目七 发动机润滑系; 发动机工作时，有许多相互配合零件产生相对运动，如曲轴与轴承，活塞、活塞环与气缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等。在这些相对运动零件表面之间，必然产生摩擦，对运动造成阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗发动机功率，使零件表面磨损；摩擦还会产生热，使零件温度升高，机械性能下降，甚至烧坏或热膨胀卡滞，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作，应尽量减少摩擦阻力。 一般情况下，摩擦阻力的大小取决于零件表面的压紧力、表面粗糙度、材质及表面间的介质。表面间压紧力的大小及材质是由发动机工作性质等诸因素决定的，不能为减少摩擦阻力而随意变更。提高零件表面加工精度、降低表面粗糙度是减少摩擦阻力的有效措施。但无论零件表面加工精度如何高，仍然存在摩擦阻力。长期实践表明，若在相互运动的零件表面保持一层润滑油膜，能使固体间的摩擦转变为油膜间的液体摩擦，使摩擦阻力降至最低。;发动机润滑的特点 ;5、发动机运转和停车时的温差较大，摩擦表面的间隙因为膨胀和热变形而变小，有可会损坏。 ;润滑系功用 ;活动一、润滑系的概述 ;二、润滑方式;二、润滑方式;相对运动;（一）、润滑系组成;1、贮油、输送装置 它包括油底壳、机油泵、油管、油道等。其作用是储存润滑油，并使其具有一定压力在发动机中循环流动。 ;润滑系的组成; 当发动机工作时，机油泵从机底壳中吸取机油，经过机油滤清器过滤后的机油在机油滤清器支架内分为3路：; 第二路通过安装在机油滤清器上的一个单向阀进入气缸体，通向气缸体上平面油道，由此将机油分配到各凸轮轴轴颈和液压挺柱(单向阀的作用是在发动机停机时能保持气缸盖油道内存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致液压挺柱不能正常工作)；第三路通往一个减压阀，油道内的压力过大时该阀打开．将部分机油旁通流回油底壳。;连杆轴承; 报警系统 装有两个报警开关：低压油压开关（旁通阀）和高压油压开关（限压阀），均装在既有滤清器支架上。 发动机在机油温度为353K,转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03Mpa；在200r/min时，机油压力大于或等于0.20Mpa。 打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机起动后，当机油压力大于030Mpa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时，;旁通阀;基本润滑油路综合演示;五、润滑剂; 我国发动机机油按其使用性能分成若干质量等级，每个质量等级又按机油粘度大小分成若干粘度等级。;3、牌号 发动机油的牌号由质量等级和粘度等级两部分组成。如SC30表示质量等级为SC级、粘度等级为30的汽油发动机机油；SE／CC30表示汽油发动机和柴油发动机上通用的机油，质量等级符合SE级汽油发动机机油和CC级柴油发动机机油，粘度等级为30。;（１）汽油发动机机油质量等级的选用 汽油发动机工作条件的苛刻程度与发动机进、排气系统中有无附加装置及其类型有关。由此，可按附加装置选用机油质量等级，如装有PCV装置的汽车可选用SD级，解放CA1091型汽车和红旗轿车等就要求使用该级别润滑油；装有EGR装置的汽车可选用SE级润滑油；装有废气催化转换装置的汽车可选用SF级润滑油；采用电喷燃油系统的汽车要求使用SF级以上的润滑油，如桑塔纳2000型轿车等。; 更换机油的具体操作如下：;第三?? 主要部件的结构和工作原理;进油口;工作原理：;二、机油限压阀（安全阀）;（四）斯太尔WD15系列柴油机润滑油路;三、机油滤清器;2、离心式滤清器结构与原理;* 转子轴为空心，且有出油孔；;离心式细滤器; 润滑系的基本油路小结（以BJ492Q为例）;四、机油散热器; 思考题：