汽车电子控制系统.pptxVIP

◆ 了解电子控制系统的组成。 ◆ 能分析电子控制系统的电路图。 ◆ 能够熟练检测发动机微型计算机各端子的数据。;阅读图4—1—1,试分析各种传感器安装位置和作用。; 一、电子控制系统的组成 1.电子控制系统由传感器、执行器和发动机控制单元ECU (微型计算机)三部分组成,如图4—1—2所示。; 2.各种传感器分别检测进气量、发动机转速、排气中的氧含量、冷却液温度、进气温度和大气压力、节气门位置等,并将信息转换成电信号,ECU 根据这些信号,计算并控制该工况的最佳点火时刻和喷油量,保证发动机工作在良好状态。 3.ECU 的功能有:电动汽油泵控制、燃油压力控制、燃油喷射正时控制、点火正时控制、怠速转速控制、EGR控制、故障诊断与储存功能等。现代汽车还有牵引力控制、定速巡航控制功能。 4.电子控制系统各元件的位置如图4—1—3所示。; 二、电子控制系统的电路图 以凌志LS400 发动机为例介绍发动机电控系统的电路图,如图4—1—4 和图4—1—5所示。 1.ECU 的供电 当点火开关打到“ON”或“ST”位时,ECU 通过IGSW 或NSW 收到发动机工作信号,并通过MREL指令EFI主继电器通电,EFI主继电器触点闭合,蓄电池通过EFI熔丝、EFI主继电器、+B和+B1给ECU 供电。; 2.执行器的供电 汽油泵、喷油器、EGR阀、ISC阀、点火线圈和点火器、炭罐电磁(EVAP)阀、燃油压力控制阀、氧传感器的加热线圈都是由EFI主继电器供电。自动变速器的执行器,如ECT1-4号电磁线圈,则由ECU 供12V 电源。 3.传感器的供电 有源传感器,如空气流量计、进气温度传感器、主副节气门位置传感器、冷却液温度传感器等,由ECU供电,电压大多为5V。氧传感器、爆震传感器本身能产生电压信号。凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、转速传感器和车速传感器是电磁式,不需要电源。; 三、微型计算机(ECU) 端子 以天津威驰为例讲述。 1.电路原理图 如图4—1—6所示,ECU 有三个插座E4 (A)、E5 (B)、E6 (C), 表示插座 A,即插座E4;其旁边的数字,“1”表示E4的第1号端子;字母“BAT”表示该端子 的意义,是接蓄电池正极。 2.ECU 的端子位置 如图4—1—7所示,天津威驰ECU 的端子编号,从右向左,从上向下。 ;图4-1-6 天津威驰ECU电路原理图;3.ECU 的端子检测数据;◆ 了解ECU 的基本结构和原理。 ◆ 能分析ECU 主板及元件。 ◆ 能够熟练检测ECU。;阅读图4—2—1汽车ECU 电路板,分析上面元件的作用。; 一、ECU 的基本结构 ECU 采集和处理各种传感器的输入信号,根据发动机工作的要求(喷油脉宽、点火提前角等),进行控制决策的运算,并输出相应的控制信号。除了控制喷油外,还对电动汽油泵、点火、EGR、怠速、废气涡轮增压器的废气阀、空调等进行综合控制。 汽车使用计算机一般有几个输入接口,它们是转速、负荷、温度、压力等传感器接口。输出接口是控制接口,它们控制外部执行机构如喷油器、点火模块、喷油泵、怠速执行器等的动作(见图4—1—2)。; 1.输入回路 输入回路是对输入信号进行预处理。先去除传感器输入信号中的杂波,将正弦波转变为矩形波,最后转换成5~12V 的输入电平,如图4—2—3所示。传感器输出的信号有模拟信号和数字信号两种。模拟信号的电压随时间连续变化,数字信号的电压是矩形波。; 2.微型计算机 微型计算机是单片机,由中央处理器(CentralProcessingUnit,CPU)、存储器、定时/计数器、输入/输出(I/O)接口电路等部件集成在一块集成电路芯片上,如图4—2—4所示。; 微型计算机是汽车控制系统的神经中枢,其作用是通过内存程序和数据库,对传感器输入的信号进行分析、运算、判断等处理,然后向各执行器输出控制指令。 (1)中央处理器CPU 主要由运算器、控制器和寄存器构成。运算器用于进行数学运算和逻辑运算;控制器是指挥中心,根据程序控制整个计算机系统的工作;寄存器暂时存放参与运算的数据和运算后的结果,如图4—2—4所示。 (2)存储器用于存储程序和数据,它一般分为两种,即RAM 和ROM。 (3)输入/输出(I/O)接口的主要功能有数据匹配、电平匹配、时序匹配和频率匹配等。输入/输出接口是CPU 与输入装置(传感器)、输出装置(执行器)进行信息交流的通道。 (4)总线是CPU 与其他部件之间传送数据、地址和控制信息的公共通道,实际