地表注浆施工文档.docVIP

地表注浆加固处理施工作业指导书 1 概述 由于地表注浆加固施工质量要求较高，施工质量的好坏直接影响着隧道进洞施工的安全，其本身施工技术较为复杂，特编制此施工方案。 2 适用范围 厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段BT10标高桥隧道、排调河1＃隧道、排调河2＃隧道。 3 编制依据 《公路隧道设计规范》（JTG070-2004 ） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4 编制原则 满足设计文件要求、严格执行标准、规范和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、高效完成。 5 施工工艺 5.1 施工工艺流程: 具体施工工艺流程见“地表注浆加固施工工艺流程图”。 地表注浆加固施工工艺流程图 钻机与注浆设备就位 钻机与注浆设备就位 钻进成孔 安装注浆管和止浆塞 按比例制备水泥浆液、化学浆液 接好压浆管路 定孔位 压水试验 注水泥浆液 （特殊情形双液注浆） 试泵 结束注浆 5.2 注浆参数 5.2.1 注浆管规格：PVC塑料花管Φ50mm，壁厚5mm 5.2.2 管距：横向2m×纵向2m 5.2.3 施工误差：径向不大于20cm，沿相邻管方向不大于 5.2.4 注浆范围：横向：隧道中心线两侧各15米；纵向：ZK147+787～ZK147+848从原地表直至仰拱以下2米 5.3 施工机具 5.3.1 采用地质钻机钻机2台，钻进并顶进注浆管 5.3.2 钻头外径不小于Φ7 5.4工艺要点 5.4.1 定孔位：先将场地清理整平压实，做好排水坡和临时排水沟，根据施工图纸测出注浆孔位置，并用木桩做好标记。注浆孔布置采用梅花型布置，孔间距2 5.4.2 5.4.3 钻进：将钻杆对准所标孔位，用φ70钻头开孔钻进，保证开孔直径≮70mm，注浆孔终孔直径≮52mm 5.4 试泵：开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。 安装注浆管和止浆塞：钻孔完毕，清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，下注浆管，否则，采用钻机扫孔。确定注浆管内无阻塞物后，安装注浆管。安设注浆管前，先在钢管尾端焊接一圈φ10 钢筋再缠绕麻丝，用钻机强力推入孔并进行固定，以免注浆时孔口钢管冲出孔外，影响注浆和危及人身安全。用沾有CS胶泥的麻丝绳绕成不小于钻孔直径的纺锤形柱塞，把管子插入孔内，然后在麻丝与孔口空余部分，填充CS塑胶泥，使注浆管和止浆塞固定。注浆管外露长度保持在30—40cm，以便连接孔口阀门和管路。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。 压水试验：对注浆管路压水检查密封性，压力由小逐渐增大到预定注浆压力，并持续15min。 浆液配制：预注浆采用P.O42.5 水泥单液浆，水泥浆液水灰比为1:1。水泥浆液采用高速拌浆机拌合。 注浆：注浆管路系统的试运转：用1.5～2倍于注浆终压对系统进行吸水试验检查，并接好水、电；检查管路系统及设备，注浆前试运转20min。按自隧道两侧向线路中心的顺序进行注浆，先两侧后中间，以保证注浆质量。当注浆压力逐步升高至设计终压，且进浆量小于20L/min 后，继续注浆10min以上，注浆孔完成注浆，进入下一孔进行注浆，如此往复。注浆量过大时，提请四方会勘，妥善处理。 注浆压力控制：初步拟定初始压力0.5～1.0MPa，终压2.0～3.0Mpa。注浆压力根据现场试验进行调整。 结束注浆条件如下： 1）单孔结束条件：注浆压力达到设计压力，浆液注入量已达到设计值的80%以上。 2）全段结束条件：所以注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注情况。 未达结束条件处理：经检查达不到上述标准时，清孔后再次注浆。 5.4.5 注浆加固施工工艺系统图见下页“注浆工艺系统图” 5.5 注浆施工满足要求 5.5.1 5.5.2 5.5.3 注浆钻孔孔位移动不宜超过0. 5.5.4 5.5.5 5.5.6 5.5.7 5.6 主要施工质量检验 注浆效果主要检查以下项目: ⑴通过注浆前后地层情况的比较，可以检查出注浆效果。 ⑵注浆前后，通过与注水试验取得的单位长度吸水量对比，检查注浆效果，如果注浆后单位长度吸水量小于注浆前吸水量的3%～5%，且不存在明显漏水现象，则表明取得了较好的加固效果; 检查数量:钻孔检查,检查孔数为5%，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。 6 质量保证措施 (1)、加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。 (2)、工程试验 a.凡参加检测、试验人员（包括工程师、助理工程师、技术员、试验员）必须具