防护棚搭设施工专项方法文档.docVIP

嘉兴东方·普罗旺斯（二期）六标段 （133~136#楼及地下车库） 防 护 棚 搭 设 施 工 专 项 方 案 浙江勤业建工集团有限公司 二0一一年三月 防护棚搭设施工专项方案审批表 工程名称 嘉兴东方·普罗旺斯（二期）六标段（133~136#楼及地下车库） 建设单位 浙江东方蓝海置地有限公司 设计单位 东南大学建筑设计研究院 监理单位 浙江嘉宇工程管理有限公司 总建筑面积 109014.35㎡ 结构层次 剪力墙结构 地下一层地上32层 编制人 编制日期 2011-3-23 项目部审核意见: 项目技术负责人（签章）: 日 期: 公司审核意见: 总工程师（签章）: 日 期: 监理审核意见： 总监理工程师（签章）： 日 期： 东方·普罗旺斯（二期）六标段 （133~136#楼及地下车库） 防护棚搭设施工专项方案 1、工程概况 嘉兴东方·普罗旺斯（二期）六标段（133~136#楼及地下车库）工程；属于剪力墙结构;地上32层;地下1层；建筑高度：96.30m；标准层层高：3.00m ；总建筑面积：109014.35平方米；总工期：780天；由 本工程住宅楼计有4幢高层组成，根据施工需要，配设4台塔吊和4台人货升降机解决结构施工阶段的垂直运输。为了保证总工期的完成和提前完成，在高层施工达到悬挑脚手架第一步搭施完成，落地脚手架即行拆除，地下车库等公用构筑物的开工条件成熟，一旦形成立体交叉施工，安全生产形势的严重性就会凸现。即使在正常的施工顺序中，就必须在塔吊围转半径内的办公楼、生活设施、人员进出主要通道、主要的机械设备、临设人货电梯主口通道等搭设防护棚，以确保安全生产。 2、材料选择 搭设防护棚，主构架采用Φ48×3.5钢管，扣件；遮盖材料：竹芭；辅助材料：铅丝、钢板、Φ10膨胀螺栓等。 3、搭设方案 3.1搭设步骤 施工现场防护棚搭设大体需分三步走： 3.1.1 第一步：即现阶段塔吊一旦可以正常使用，必须在围转半径范围内的办公楼，宿舍楼、食堂、生活区、施工工棚，材料仓库即行搭设防护棚。 3.1.2 第二步：待基础阶段基本完成，回填土结束，施工主通道在塔吊围转半径覆盖范围内搭设立柱桁架式双层防护棚。 3.1.3 第三步：结构施工达到一定高度，人货电梯投入使用前，外侧通道口搭设简易双层防护棚。 3.2防护棚式样选择 3.2.1 对平屋面的临建（如彩钢板搭设的办公楼及平屋面宿舍）即在屋面上，用Φ48×3.5钢管作双层构架和搁栅，在双层搁栅上均须满铺竹芭，竹芭须用18#铅丝与钢管四点扎牢，二层防护棚之间距离不小于400mm，底层防护棚距离临建屋石高度亦不小于400mm。 3.2.2 人字型屋面上空（如活动房石棉瓦屋面和人字型工棚屋面）防护棚搭设，×3.5钢管作立柱，人字屋面上空采用Φ48×3.5钢管作双层牵杆和付搁栅，上满铺竹芭，18#铅丝四点扎牢。 3.2.3 施工主通道防护棚搭设采用立柱椼架式，双层防护棚搭设，立柱用四根∮=6000Φ48×3.5钢管作立杆，∮=500Φ48×3.5钢管作横杆，用扣件四周扣结成400×400正方体而成立柱。在搭设范围内， HYPERLINK mailto:沿道路两侧@3000设一根立柱 沿道路两侧@3000设一根立柱，离道路面在净高距离4200处搁设桁架，桁架亦用Φ48×3.5钢管，用扣件扣结而成，桁架上弦与下弦的间距不小于400mm，桁架上安放Φ48×3.5钢管作搁栅，上满铺双层竹芭而成通道防护棚。 3.2.4 人货电梯外侧防护棚搭设，采用一般常规做法，即立柱，牵杆，搁栅均用Φ48×3.5钢管作主材，用扣件扣结而成主架上铺双层竹芭。 3.3搭设要求 3.3.1 ，必须设置在围护墙或内隔墙上，不允许在屋面板上任意设置，搁置点必须与临用10#铅丝连接，谨防大风将防护栅吹动，两层防护棚的牵杆用Φ48×3.5短钢管用扣牢连接，以增强平面钢度。 3.3.2 HYPERLINK mailto: @1.5M一道长向两端各设一道剪力墙山墙处亦应设剪力撑，以增强骨架钢度和稳定性，二层防护棚之间牵杆用Φ48×3.5短钢管用扣件连接，以增强平面钢度。 3.3.3主通道防护棚立柱采用Φ48×3.5长钢管与短钢管用扣件扣结成400×400的正方形立柱，每根立柱底部的固定，若在软底脚位置，则另须埋置二根1M长的Φ48×3.5钢管。埋置的位置和方法：位置、立柱定位后，其中两根45°对角钢管的两侧用大锤敲入1M长钢管的1/2，上端留1/2长用二只扣件与立柱管