地下室人防施工方法文档.docVIP

一、工程概况 1、该工程为青岛市市南区火车站商圈安置房项目（P1-2地块）工程。位于青岛市市南区费县路、滋阳路、定陶路、东平路、朝城路合围区域。由青岛市南投资有限公司投资开发，中建国际（深圳）设计顾问有限公司设计，山东琴岗工程建设监理有限责任公司监理，江苏南通三建集团有限公司承建。 2、该工程由1#~5#楼和一连体地下车库二层及二层网点组成。用地面积P1：7439.52m2，P2：5968.58 m2；总建筑面积为P1：42098.43 m2，其中地下11382.76 m2，地上30715.67 m2；P2：32314.14 m2，其中地下6574.96 m2，地上25739.18 m2。建筑高度分别为1#楼84.30m、2#楼 3、本工程地下二层，为人防防护结构。人防地下室结构形式：框架-剪力墙结构。基础结构形式为：独立柱基，防水底板。负二层层高为：7.30m，6.1m，6.2m，5.0m。底板厚度：主楼地板为500mm厚，车库底板厚350mm。人防地下室顶板厚度为250mm 4、人防抗力等级：核6级，常6级。抗震设防等级：6级。 5、地下一层人防结构砼强度等级：见下表： 部位 外墙 内墙 梁板 柱子 负二层地下室 C40/P12 C40 C40/P12 C40 基础底板及地梁 C35/P12 垫层 C15 6、地下一层人防结构砼保护层：基础、底板板底：50mm，底板顶20mm；外墙外侧：50mm，内侧20mm；砼内墙：20mm；梁柱30mm；楼板20mm；顶板、地梁等和室外土壤接触侧，水池迎水面保护层厚度为50mm。 7、人防建筑设计概况： 7.1、地下一层人防建筑面积：6993平方米；分为A、B、C两个防护单元，均为二等人员掩蔽所。建筑性质：一类建筑。 7.2、人防地下室使用功能：附建式平战结合人防工程，平时功能为地下车库，双层停车，停车150辆；战时功能为二等人员掩蔽场所、物质库。 7.3、防火设计概况： 7.3.1、地下室平时功能设火灾自动报警系统和自动灭火系统，消防控制室设在一层，并靠近安全出口。 7.3.2、人防地下室设二个防火分区。设备用房自成防火分区和防烟分区；防火墙为耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙砌筑。 7.3.3、地下室每隔防火分区内设有两个直通地面人员安全出口；楼梯间为封闭楼梯间。地下车库设二处出地面汽车出入口；车库与车道相连处设防火墙及特级防火卷帘。 7.4、人防建筑做法： 7.4.1、地面做法： 7.4.1.1、车库地面：（有回填土） 50厚C25细石砼随打随抹（面层配制φ4@200双向钢筋防裂网）。 素水泥浆结合层一道 60厚C15砼垫层。 150厚小毛石灌M5砂浆 素土夯实，压实系数大于等于0.9. 7.4.1.2、设备用房地面（有回填土）： 水泥砂浆地面，做法详06J002-P21-地2. 7.4.1.3、汽车坡道（有回填土）： 20厚广场砖坡道铺面背面刮水泥浆粘贴。 30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层。 素水泥将一道 120厚C25砼垫层。 150厚小毛石灌M5砂浆。 素土夯实，压实系数大于等于0.9. 7.4.1.3、汽车坡道（无回填土）： 20厚广场砖坡道铺面背面刮水泥浆粘贴。 30厚1：3干硬性水泥砂浆结合层 素水泥将一道 钢筋砼底板。 7.4.2、室内墙面做法： 后砌墙为内墙3（L06J002），砼墙为内墙13（L06J002）.涂刷水性氯黄化聚乙烯防霉防潮涂料。 8、工程地质条件： 8.1、地质和水文概况 8.1.1根据工程勘察报告，本工程拟建场区范围内填土主要由第四系松散堆积层组成。厚度不均，基岩主要由燕山晚期粗粒花岗岩及后期侵入的煌斑岩、细粒花岗岩岩脉组成。拟建场区场地稳定性良好，无不良地质作用，建筑场地适应性良好。 8.1.2场区持力层大部分为花岗岩微风化或中风化带，2#楼少部分可能存在基础超深问题，将根据现场具体情况给出处理意见。 8.1.3地下水概况及抗浮设计要求：本工程地下室抗浮设计水位绝对高程：8.0米；地下水对混凝土具有微腐蚀作用，对处于干湿交替环境下混凝土中的钢筋有微 9、地下室防水等级为Ⅱ级（配电室为I级防水），人防底板及侧墙防水层做法是用4mm厚PA_A益胶泥防水层+4mm厚SBS 二、施工部署 1、施工总思路：作为市南区火车站商圈安置房P1-2地块的总包单位，我公司将本着优质、高速的精神建设本工程，我公司采用项目施工管理办法，建立以项目部为首的管理层，全权组织现场施工管理，并对工程项目的工期，质量、安全、成本等综合效益进行有效地、有计划地组织协调和管理工作。根据土方开挖及基坑边坡支护的进展情况及地下室的面积及特点分析，地下室的施工在6、7、8月期间，预计施工工期为二个半月，这就需要在施工前做好计划，合理划分施工流水段，做好技术、现场、人员的准备，确保实现预