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第44卷第3期 中国测试 Vol.44 No.3
2018年3月 CHINA MEASUREMENT TEST March袁2018
doi院10.11857/j.issn.1674-5124.2018.03.017
汽车制动部件耐压破坏测试系统的设计
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范伟军 袁 张 章 袁 郭 斌 袁 李 冬 袁 佘 祥
渊1.中国计量大学计量测试工程学院袁浙江 杭州 310018曰2.杭州沃镭智能科技股份有限公司袁浙江 杭州 310018冤
摘 要院针对企业为同时满足乘用车尧商用车制动部件高尧低液压耐压破坏测试的要求袁基于计算机控制系统和高低
压分区控制模式设计汽车制动部件液压耐压破坏测试系统遥 采用电气比例阀加气液增压器增压伺服控制方式袁可实
现0耀3MPa的低液压控制袁控制准确度为依0.05MPa袁满足商用车制动部件耐压破坏测试需求曰电气比例阀加气驱液
泵增压伺服控制方式袁可实现3耀40MPa的高液压控制袁控制准确度为依0.1MPa袁满足乘用车制动部件耐压破坏测试需
求曰系统采用计算机控制电磁阀实现高低压耐压测试的自动切换袁实现测试过程的自动化遥 系统增压速率10耀500kPa/s
连续可设袁共设5级升压台阶逐级加压遥 对测试系统进行不确定评定袁低压耐压破坏测试不确定度约0.042MPa袁高压
耐压破坏测试不确定度约0.057MPa袁测试结果表明汽车制动部件耐压破坏检测系统满足测试需求遥
关键词院汽车制动曰耐压破坏曰计算机控制曰自动化曰不确定度
文献标志码院A 文章编号院1674-5124渊2018冤03-0085-06
Design of test system for pressure damage of automobile braking parts
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FAN Weijun 袁 ZHANG Zhang 袁 GUO Bin 袁 LI Dong 袁 SHE Xiang
渊1.College of Metrology Measurement Engineering袁China Jiliang University袁Hangzhou 310018袁China曰
2.Hangzhou Wolei Intelligent Technology Co.袁Ltd.袁Hangzhou 310018袁China冤
Abstract: To achieve the enterprises爷 requirements of high and low hydraulic pressure damage
tests for brake parts of both passenger and commercial vehicles袁 hydraulic pressure damage test
system of the automobile brake parts is designed based on the computer control system and the
high and low pressure zone control mode. By adopting electric proportional valve and air-hydraulic
booster servo control method袁 0-3MPa low hydraulic control can be achieved with control accuracy
being 依0.05MPa袁 whi
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