一汽解放国Ⅳ典型故障案例分析、.pptx

一汽解放国Ⅳ典型故障案例分析技术中心J6项目组2015年5月解放国Ⅳ技术路线车机型当前状态的技术路线最终状态的技术路线6DL16DL2牵引6DM2#1BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理#ABOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 6.5代后处理6DL16DL2自卸6DM2#2FEUP单体泵+自主电脑+天纳克1.5代后处理#BFEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理4M20126M2012 载货6M1013#3FEUP单体泵+三合一电脑+天纳克1.5代后处理#CFEUP单体泵+自主电脑+气驱后处理国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.1-进气压力温度传感器损坏问题描述：1、ON档，发动机故障灯常亮；2、原地缓踩油门时冒少量黑烟，急加 速冒大量黑烟；3、发动机没劲；4、故障码：P01D6（进气压力传感器 电压低于下限）原因分析： 进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施： 更换进气压力温度传感器（3602105-59D）。国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.2-水温传感器损坏问题描述：1、ON档，发动机故障灯常亮；2、ON档水温始终显示最大值120℃；3、发动机限扭、没劲；4、故障码：P003D（水温传感器电压 低于下限值）原因分析： 水温传感器失效，ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值，ECU出于保护发动机的目的，限制发动机的扭矩。解决措施： 更换水温传感器（3602160-59D）国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.3-机油压力传感器损坏问题描述：1、启动后，机油压力指示灯常亮；2、发动机故障灯常亮；3、怠速，机油压力值显示为0.99；4、故障码：P01CA（机油压力传感器 电压高于上限）原因分析： 机油压力传感器探头严重损坏，ECU检测到机油压力传感器无连接，仪表显示值为ECU内部替代值。解决措施： 更换机油压力传感器（3602185-48D）国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.4-OBD插座端子接触不良问题描述：1、ON档，诊断仪供电正常，但无法进 入ECU读取相关信息；2、无故障码。原因分析： OBD插座端子退出，导致接触不良，诊断仪与ECU不能通讯。 解决措施： 修复OBD插座端子。国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.5-氮氧传感器电线束短路问题描述：1、启动后，OBD故障灯常亮；2、发动机限扭、没劲；3、故障码：P0050（下游氮氧传感器 CAN信号接收超时） P018C（下游氮氧传感器准备超时）原因分析： 氮氧传感器线束被磨破，短路接地，氮氧传感器无法正常工作，导致排放超标，发动机限扭，系统报警。解决措施： 修复氮氧传感器电线束。国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.6-后处理加热继电器盒损坏问题描述：1、启动后，OBD故障灯亮；2、故障码：P028F（尿素压力管路加 热继电器控制端开路故障） 原因分析： 线束断路故障。解决措施： 更换加热继电器盒模块总成。国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.7-尿素供给单元驱动电路开路故障问题描述：1、启动后，OBD故障灯常亮； 2、发动机限扭、没劲；3、故障码：P3006（尿素供给单元驱 动电路开路故障）4、不消耗尿素。原因分析：尿素泵控制线断路，具体表现为，尿素泵电气插接件第10引脚虚接，尿素泵不工作，系统不能正常喷射尿素，导致排放超标，发动机限扭，同时系统报警。解决措施： 更换尿素泵线束端插接件。国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.8-仪表底层软件错误不发送车速信号问题描述：1、上坡或者急加速时，发动机动力性 会有1-2s的短暂下降；2、无故障码。原因分析： 行车过程中，仪表发送的车速信号突然下降为0，车速信号的变化导致ECU控制油量的变化，产生瞬时断油现象。解决措施： 如果该车匹配的仪表零件号为3820010-61B，请更新为最新版的仪表，零件号为3820010D61B。 国Ⅳ质量问题-#1(BOSCH 共轨+EDC17电脑+BOSCH 2.2代后处理)NO.9-SCR系统尿素回流管堵塞故障—市场发生1起问题描述：1、启动后，OBD故障灯常亮； 2、发动机限扭、没劲；3、故障码：P0207（SCR系