白云机场钢结构监理细则.docVIP

钢结构监理实施细则 PAGE 3 D02 编号 D-02-004 飞机维修设施工程 钢结构 监 理 实 施 细 则 工程名称 中国南方航空公司广州新白云国际机场飞机维修设施工程 业主单位 广州飞机维修设施工程有限公司 监理单位 eq \o(\s\up 7(上海市建筑科学研究院建设工程咨询监理部),\s\do 3(广州新白云国际机场飞机维修设施工程监理项目部)) 设计单位 中国航空工业规划设计研究院 施工单位 中国建筑第三工程局 总监理工程师 二OO二 年 十一月 目　　录 TOC \o 1-1 \h \z HYPERLINK \l _To1、工程特点 PAGEREF _To\h 3 HYPERLINK \l _To2、监理工作依据 PAGEREF _To\h 3 HYPERLINK \l _To3、钢结构工程监理工作流程 PAGEREF _To\h 5 HYPERLINK \l _To4、监理工作的要求 PAGEREF _To\h 6 HYPERLINK \l _To5、监理工作目标 PAGEREF _To\h 7 HYPERLINK \l _To6、监理工作的控制要点 PAGEREF _To\h 8 HYPERLINK \l _To7、监理工作措施 PAGEREF _To\h 19 1、工程特点 广州新白云国际机场飞机维修设施工程的钢结构工程，包括10＃维修机库、航材库、12＃地面设施维修库、14＃门房以及其它钢结构（钢楼梯、爬梯、平台等附属钢结构）。其中10＃维修机库工程量最大，施工难度最高，是飞机维修设施工程的重点。 本工程的特点： 1.1工程规模大。工程建筑占地面积55818m2，钢结构施工总重量达万吨。 1.2飞机维修库钢结构的材料采用进口英钢，主桁架构件采用厚钢板轧制 型钢，最大厚度77mm，桁架拼装长度在76～250m。因此，现场拼装焊接量大，技术要求高，需要制订严格的焊接顺序和焊接工艺，要求焊工素质较高。 1.3结构跨度大。机库入口处柱间跨度100～150m，由两榀10.5m高架组合桁架通过支撑连接成空间桁架，吊装重量近700T。 1.4飞机维修库的屋盖将采用整体提升方案安装，整体提升的结构尺寸为（100+150）×76m，提升重量约4000T，提升高度26.5m，吊装方案虽然经过专家论证，但在具体实施时还需有周到的措施和严密的施工组织。 1.5由于屋盖结构跨度大，在自重作用下桁架下挠度大。因此，从设计、制作、安装中均应考虑桁架予拱度问题。 1.6按工程进度要求，近万吨钢结构现场安装工期仅145天。目前土建工程进度已拖后，安装时还要与土建、水电安装、幕墙施工等交叉进行，更显得工期紧张。 1.7本工程钢结构的制作安装，既涉及到厚钢板焊接，还有高强螺栓连接和熔焊栓钉施工，因而质量检验项目较多。 1.8本工程钢结构形式多，既有大跨桁架结构。又有三个网架结构，材料种类多、规格多、安装方法多。 上述诸多工程特点，决定了本工程钢结构的制作安装的难度，也决定了监理工作的繁复，工作量较大。为了搞好工程监理，特编制本工程监理工作实施细则。 2、监理工作依据 2.1业主与施工单位签订的施工承包合同或协议书等。 2.2工程施工图及技术文件。 2.3政府有关政策、法令、监理法规等。 2.4与业主签订的监理合同和由业主批准的“监理实施规划”。 2.5飞机维修设施工程监理规划。 2.6建设工程监理规范GB50319-2000。 2.7钢结构设计规范GBJ17。 2.8建筑钢结构焊接规程JGJ81-91。 2.9钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001。 2.10建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。 2.11压力容器焊接工艺评定JB4708-2000。 2.12压力容器焊接规程JB/T4709-2000。 2.13压力容器无损检验方法JB4730-1994。 2.14螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法JG/T3030.2/1996。 2.15施工