钢筋混凝土箱形桥(涵)既有接长实施性施工组织设计_secret文档.docVIP

钢筋混凝土箱形桥（涵）既有接长实施性施工组织设计 一、编制说明 （一）编制依据 1、大包线电气化改造工程施工招标文件及施工招标答疑资料。 2、国家及铁道部现行有关设计、施工规范和工程质量检验评定标准及呼和浩特铁路局有关文件等。 3、我单位对现场踏勘、调查、咨询所取得的相关资料。 4、我单位多年来从事类似工程的施工经验，以及我单位技术、设备状况，企业定额等。 （二）编制原则 1、严格执行国家、铁道部关于铁路基本建设的政策、法令、法规和有关规定。 2、严格执行国家、铁道部现行铁路工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。 3、严格执行呼和浩特铁路局关于既有线施工方面的各种管理办法和相关文件。 4、满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 （三）工程概况 1、工程范围 1-xm钢筋混凝土箱形桥，中心里程xxxxxx。本涵为车辆及行人安全通过铁道线而设，与线路正交，位于xxxxx车站内。 本次改建是在既有涵左右侧同时接长,左侧接长x m,右侧接长x 接长涵为1孔xm箱型涵,基础为50cm厚C20混凝土。 地质情况：根据设计资料揭示，涵洞基底土为细砂土，其地基基本承载力0.4MPa，符合涵洞设计地基承载力必须大于或等于0.12Mpa的要求。 1-xm钢筋混凝土箱形涵，中心里程DKxxxxx。本涵为农田灌溉水渠通过铁道线而设，与线路正交，位于xxxxx车站内。 本次改建是在既有涵左右侧同时接长,左侧接长x m,右侧接长x m接长涵为1孔x箱型涵,基础为30cm厚C20混凝土。 地质情况：根据设计资料揭示，涵洞基底土为细砂土，其地基基本承载力0.4MPa，符合涵洞设计地基承载力必须大于或等于0.12Mpa的要求。 现场交通：本涵涵址有既有便道，施工所需的材料可用汽车利用运至施工地点。 施工用水：涵址周边地下水较丰富，已检验合格，可作为施工用水。? 施工用电：因本涵施工用电不多而且使用时间不长，施工用电拟采用一台20KW发电机发电。 2、主要工程数量见下表。 DKxxxxxx 1-xm钢筋混凝土箱形桥工程数量表 部位 工 程 项 目 单位 数 量 主 体 工 程 桥面程墙 身 桥全长 m 8.4 护轮轨 双米 36.8 弯轨及梭头 一座桥 2 通信信号电缆槽 m 8.4 人行道(0.8 m宽) 双米 8.4 箱 身 C30钢筋混凝土 m3 259.1 HRB335钢筋 Kg 27194 Q235钢筋 Kg 1187 基础 挖基土(无土)H3 m m3 900 挖基土(无土)3 m H6 m m3 C20混凝土 m3 77 Q235钢筋 Kg 230 HRB335钢筋 Kg 875 八字翼墙 C20混凝土帽石 m3 2.2 C20混凝土墙身 m3 67.6 C20混凝土基础 m3 52.2 C20混凝土支撑梁 m3 9.0 沉降缝 沥青木板 m2 49.9 防水带 m2 31.2 桥面排水 涂刷两层热沥青 m2 176.7 TQF-1防水层 m2 145.7 C40纤维混凝土保护层 m3 7.4 φ12.5cmPVC泄水管 套 4 基坑回填 回填土 m3 500 C15混凝土 人行道与路基过渡段 m3 5.4 箱内回填碎石土 m3 50 既有路面及铺砌恢复 沥青混凝土 m3 29.4 M10浆砌片石 m3 5.0 碎石垫层 m3 1.4 锥体 M10浆砌片石 m3 26.4 碎石垫层 m3 6.8 DKxxxxxx 1-.xm钢筋混凝土箱形涵 部位 工 程 项 目 单位 数 量 主 体 工 程 基 础 C20混凝土 m3 27.7 填塞M10水泥砂浆 m2 8.6 C20混凝土垫层 m3 16.2 墙 身 C20混凝土 m3 5.9 C30混凝土挡墙 m3 3.9 框 架 C30钢筋混凝土 m3 23.2 Q235钢筋 Kg 1673 HRB335钢筋 Kg 3738 帽 石 C30混凝土帽石 m3 1.9 防水层 M10水泥砂浆三角垫层 m3 0.4 甲种 m2 57.2 涂刷两层热沥青 m2 79.5 沉落缝 填塞M10水泥砂浆 m2 1.8 填塞沥青浸制麻筋 m2 0.4 基础填沥青木板 m2 9.0 冷作防水层(甲种) m2 21.2 挖基土 不带挡土板 无水3m m3 350 挖沟 带挡土板 无水3m m3 80 换填 1:2砂石换填 m3 280 附 属 工 程 M10浆砌片石 m3 33.6 碎石垫层 m3 5.5 线路加固吊扣轨 3-7扣 处 25/2 挖路基土 m3 80 拆除数量 浆砌片石/混凝土 m3 40/20 凿除基础 m3 10 清淤 m3 30 挖基土 不带挡土板 无水3m m3 挖沟 不带挡土板 无水3m m3 150 二、施工组织机构 我单位拟成立大包电气化改扩建工程施工项目经理