铁路站场路基施工组织.doc

中铁一局集团有限公司 PAGE 42 HYPERLINK /tech/detail988567.htm 铁路站场路基施工组织设计 工程位置：贵州 施工组织设计类型：实施 线路长度：848.45?km 主体工程内容：站场 路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 桩板结构, 强夯, 其他路基处理 路基支挡：桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩 计划工期：17?月 质量目标：合格 附图及附表：施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表 编制时间：2013 创新技术及关键技术：桩基托梁 桩板结构 微差爆破 路基施组,包含路基站场路基全长848.45M站场内主要工程数量：挖方124.17万方,填方53.79万方；借方47.8万方；侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及车站.路基工程工点类型：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等.地基加固处理主要：强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式.计划开工时间：2013年7月2日计划竣工时间：2014年12月30日 一、编制依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008； 2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010； 4、夜郎镇中间站施工设计图 5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011； 6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号； 7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006； 8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）； 10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）； 12、施工调查及现场踏勘 13、招标文件及实施性施工组织设计 二、工程简况 夜郎镇站站场路基里程：DK138+427.55～DK139+276.00,路基全长848.45M.站场内主要工程数量：挖方124.17万方,填方53.79万方；借方47.8万方（从我标段天坪隧道取料）；侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及夜郎车站.本段路基工程工点类型主要有：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等.地基加固处理主要有：强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式.计划开工时间：2013年7月2日,计划竣工时间：2014年12月30日. 三、路基施工准备 (1)图纸审核与工点调查 根据现场实际情况,核对设计图纸、根据地基土地性质、软土及松软土分布,进行填料初步复查和实验,并调查工点所处区段地城镇规划、土地资源及填料来源等条件,为施工方案制定提供依据. (2)主要临时工程地选址调查 便道、便桥、弃碴场及施工营地等临时工程设施地设置,要合理、紧凑,严禁随意搭建,尽量减少对植被地损坏,不占用乡村道路,阻碍交通.搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区.场地周围做到排水畅通,不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水地影响,以免阻挡地表径流地排泄,影响当地居民地生产生活. (3)平面控制测量 平面控制测量应结合路基长度、线路通过地区地地形和环境等条件,采用GPS测量、导线网测量、边角网测量、三角网测量等形式进行测量控制.符合《测规》地要求. (4)建立质量控制与检测体系 建立先进、可靠、精确、完整、有效地质量控制与检测体系,保证所采用地各种技术参数正确；保证填料特性、工程措施及适用范围等全过程受控；保证路基均匀或不均匀沉降及其沉降值得到持续正确地检查. (5)设备选型 为满足工程进度及施工质量要求,施工必须机械化.选用大型土石方挖掘、运输及重型振动压实机械. (6)编制各段路基工程施工组织设计 特殊路基、不良地质路基施工前,要求对工程地质资料进行核对,现场地质条件与设计不符时,及时提请修改完善设计文件.根据工程数量、工程特点、工程地质条件、工期及环保要求,编制各段路基工程施工组织设计,正确选用施工方法,合理组织施工,确保路基工程质量.要合理确定路桥施工顺序. (7)工艺实验