管线防护方案(煤气)文档.doc

某国际机场北通道新建工程11标 原有地下管线防护措施 某国际机场北通道（申江路~主进场路）新建工程11标位于北通道妙境路与川沙路之间，地处某新区东南的原川沙镇、机场镇行政管辖区范围及某国际机场范围。工程总工期整体安排为2007年10月28日开工，于2009年9月30日竣工，共702日历天。规划红线范围外侧居民住宅楼较多，地线管线错综复杂。本标段内共涉及到中国电信、中国移动、中国联通、中国铁通等通信光缆，此外，还有电力、煤气、自来水、天然气、高压油管、部队（空军、高炮、总参）、川路（部队供给）等光缆。施工前做好现有管线的防护工作尤为重要。 经项目部各部门研究拟定如下管线防护处理方案： 一、施工区域中原有地下管线的处理程序如下图 二、地下管线处理前的准备工作 1、现场情况咨询 向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。 2、制定作业方案 施工前必须制定完整的作业方案，包括以下内容： 进度计划安排。 根据工程工期和本标段总体施工进度安排，初步拟定以下方案： 第一阶段 影响第55联第一阶段施工的煤气管道主要是线路中线左侧的1条燃气200PE管线，本联范围内川沙路与华夏东路交叉口，横穿线路的管线较多，拆迁工作量较大。建议在3月31日之前改移完毕。 影响第54联第一阶段施工的煤气管线主要是线路中线左侧1条燃气200PE管线，建议在5月31日之前改移完毕。 影响烂缺口桥施工的主要是线路左侧的1条燃气管道和线路右侧的1条燃气管道。建议在1月20日前改移完毕。 第二阶段 建议在5月31日前，将第51、52联范围内的管线按规划位置拆迁完毕。8月31日前，将第48、55联范围内的管线按规划位置拆迁完毕。11月31日前，将第49、54联范围内的管线按规划位置拆迁完毕。2009年2月28日前，将第50、53联范围内的管线按规划位置拆迁完毕。 （2）组织方案部署。 北通道采用全线高架和地面道路组合型式，原则上现状的地下管线均需要搬迁。但考虑到施工期间交通组织因工期、施工工序等方面的原因，唐镇变电站至华东路道路北侧人行道下约800m35KV电力排管，唐镇变电站至妙境路南侧人行道下约1600m110KV电力电缆必须采取加固措施进行保护。保护的原则是：保持线路正常利用，不破坏，保护牢固、合理。严格按照设计及业主要求施工。保护方式详见设计图。其它管线处理一律按规划图纸进行改移拆迁。 三、处理程序及处理措施 1.探沟开挖 （1）确定管线位置的方法一般是开挖探沟，同时也可进行无线探测来确定地下管线的位置。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。 成立40人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。5－8人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。 （2）采用开挖探沟的方式，首先沿施工现场周边（距边线1-2米）开挖四条探沟，再根据业主提供的地下管线方位及周边开挖的四条探沟所露管线，垂直其管线每隔10米挖一条长度2米左右探沟。探沟的宽度为0.6米，总体深度不小于0.8米，但在道槽区域其深度应在土基面以下0.3米。 探沟开挖深度不低于0.8米，宽度不小于0.5米（如发现地下管线时需扩大范围），开挖时重点放在电缆井、过路保护管、过路盖板、用电设施、监控设施附近。在整个施工区内及排水沟开挖范围内呈“之”字形进行，探沟范围应超出施工边界外1米。 （3）在开挖过程中，发现地下管线要及时报告现场工程师（必要时报业主及监理），在现场工程师的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度并作记录。同时要采取清理周边大块石渣土块，用细土拖住管线底部（不得使其悬空），上用木板封盖，插上彩旗作标记，专人负责监护等重点防护措施。 将路面路肩及排水沟范围内所发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护或迁移。 作业班组实行交接班制度，班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆状况，下班对上班的电缆情况进行检查确认。施工段与施工操作人员相统一，以便一旦造成电缆损坏等事故追查当事人的责任。 夜间开挖时要有足够的照明，无电缆及管线地段，探沟开挖后就地掩埋回填，并夯实，防止扬尘。 （4）探沟开挖完毕后将所挖出的管线的种类、规格、走向及深度等绘出管线埋设分布图，上报