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汽车基础知识 ——售后部内部培训教程 汽车基础知识部分 一、汽车分类 1、常见汽车分类方法 按用途分：载重汽车、自卸汽车、大客车、小客车、特种用途车等； 按使用燃料分：汽油车、柴油车、液化气车 等； 按汽车对道路适用能力分：普通汽车、越野汽车； 按行驶结构分类：轮式汽车、半履带式汽车、水陆两用汽车； 按车身结构分：厢式车、敞蓬式车、客货两用车、翻斗车、平板车等 2、按国家标准汽车分类方法 1-载货汽车 2-越野汽车 3-自卸汽车 4-牵引汽车 5-专用汽车 6-客车 7-轿车 8- 暂空 9-半挂车及专用半挂车 二、国产汽车编号构成 三、车辆术语 1、整车质量 （1）整车干质量 （2）整车整备质量 2、轮距、轴距 3、车辆通过性参数 （1）前悬 （2）后悬 （3）最小离地间隙 （4）接近角 （5）离去角 四、轿车分类： 1、按排量分类 2、按发动机和驱动系关系 FF-发动机前置前轮驱动 FR-发动机前置后轮驱动 RR-发动机后置后轮驱动 五、轿车总体结构 1、发动机 汽车的动力装置，将燃料的化学能转化为热能，再把热能转化为机械动力。 2、电气设备 由电源、发动机的启动系统和点火系统以及汽车照明、信号仪表等装置组成 3、车身 用来承载人员或货物，是汽车主要使用部分。车身的式样决定汽车的用途。 4、底盘 底盘用来支撑车身，并接受发动机产生的动力，使汽车得以行驶。 底盘部分： （1）传动系 将发动机产生的动力传递给驱动车轮的装置。 （2）行驶系 将汽车各总成、部件连接成一整体，支撑全车并保证汽车行驶的装置。 （3）转向系 保证汽车能够按照驾驶员所给定的方向行驶的装置。 （4）制动系 保证汽车能够按照驾驶员所需要进行减速直至停车的装置。 二、发动机部分 1、发动机分类 2、发动机组成 两大机构、五大系统 （1）发动机本体 缸体-是各机构、各系统安装的基础 曲柄连杆机构-将往复运动转换成旋转运动 配气机构-保证汽缸适时换气 （2）供给系统 控制每循环中投入燃料的数量，以调节发动机输出功率和转速。 （3）冷却系统 控制发动机在正常工作温度 （4）润滑系统 减小摩擦力，延长发动机的使用寿命 （5）点火系统 适时地向汽油机提供电火花 （6）启动系统 使飞轮获得必要的动能和启动转速 3、发动机工作原理 （1）发动机运行情况术语说明 上止点 下止点 活塞行程 工作容积 燃烧室容积 总容积 行程 工作循环 （2）四冲程发动机工作原理 四冲程发动机工作过程： 进气行程：依靠飞轮惯性，活塞从上止点被拉到下止点，曲轴旋转180o 。 压缩行程：依靠飞轮储存的能量，活塞又从下止点被推回上止 点，曲轴又旋转180o。 作功行程：当压缩终了活塞到达上止点时，气缸中燃料燃烧放出热能，高温高压的气体膨胀，迫使活塞从上止点移动到下止点，并经连杆带动曲轴旋转180o。 排气行程：在曲轴飞轮惯性力作用下，活塞又从下止点被推到上止点，曲轴又旋转180o。 四冲程柴油机工作原理与四冲程汽油机工作原理相似 （3）二行程汽油机工作原理 活塞仅往返两个行程（曲轴旋转一圈），即完成一个工作循环 第一行程 活塞自下止点向上止点移动，当活塞上行将三个孔全部关闭时，事先已进入汽缸内的可燃混合气被压缩。活塞上行的同时曲轴箱内的气压降低，当活塞上行到将进气孔打开，新的可燃混合气由进气孔进到曲轴箱。第一行程是发动机的压缩和进气过程。 第二行程 压缩终了火花塞放电点燃可燃混合气作功，活塞下行，排气孔打开，部分废气经排气孔排出。随后，换气孔被打开，曲轴箱内可燃混合气进入汽缸，并驱除汽缸内废气。第二行程是发动机的膨胀、排气和换气过程。 二冲程柴油机和二冲程汽油机工作相似，不同之处：进入柴油机汽缸的不是可燃混合气，而是纯空气。 比较： 优点： （1）当工作容积和转速相同时，理论上二冲程发动机功率是四冲程的2倍； （2）转速相同情况下，运转更平稳； （3）构造简单，重量轻； （4）使用简便。 缺点： 燃烧效率低，经济性差 4、发动机的功率 发动机曲轴在单位时间内输出的有效功率称为发动机的有效功率 （1）发动机排量 多缸发动机所有汽缸工作容积的总和称为发动机的排量，排量越大，每循环可以吸入汽缸的可燃混合气就越多，就能发出更大的功率。 （2）压缩比 压缩比=气缸总容积/燃烧室容积 =（气缸工作容积+燃烧室容积）/燃烧室容积 压缩比越大，压缩终了时缸内气体的压力和温度也越高，燃烧速度越快，爆发压力越强，因而发动机发出的功率也越大。 （