《物流系统规划与设计》ppt课件第7章物流园区规划与设计.pptVIP

物流园区的规划与设计;一、物流园区概述 1、物流园区性质2、物流园区涵义3、物流园区分类4、物流园区特点5、物流园区作用6、物流园区建设状况;一、物流园区概述;物流园区是政府从城市整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本，同时，减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。 ; 物流园区是由多家专业从事物流服务、拥有多种物流设施的不同类型物流企业在空间上相对集中分布而形成的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。 ;;1、物流园区性质;2、物流园区涵义;物流园区的定义为：公路、水路、铁路、航空等多种运输方式交汇点，货运站场、仓库、加工配送中心等各种物流设施，以及众多物流服务企业聚集地，遵守自由竞争的原则，提供各类物流实体运作服务、增值服务，以及物流信息系统、通关等公共服务的特定区域。 ;按区域辐射分类 q市域型物流园区 q区域性物流园区 q国际性物流园区 按经营服务范围分类 q生活资料物流园区 q生产资料物流园区 物流园经营性质 q 第三方物流平台 q 第四方物流平台（深圳机场航空物流园区）;按行业导向不同分类 q专业性物流园区 q综合性物流园区 按园区的功能分类： 转运型物流园区 存储配送型物流园区 流通加工型物流园区 综合型物流园区。 枢纽型物流园： q依托航空港 q依托运输港 q依托铁路枢纽 q依托高速公路;(1)国际物流园。其业务一般以跨两个及其以上海关管辖区域为服务范围，其作业涉及到海关报关清关、进出口商品检验检疫、海关监管、保税等环节。如上海外高桥保税物流园、青岛保税物流园。 (2)区域物流园。主要是以城市群或经济区为服务范围，将分散的货物集中成批量货物或将集中运到的大批量货物分成批量较小的货物，以实现零散货物运输需求与干线规模运输需求的有效衔接。 (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其周边县区为服务范围，该类作业主要包括按众多用户要求完成配货、送货等主要业务，一般以汽车运输为主。;4、物流园区的特点 ;(3)社会化 物流园区不是只为某个企业而是面向社会为无数企业提供物流服务的场所，是第三方物流企业集结的场所。 (4)大规模 物流园区作为社会物流系统的重要组成部分，是多种物流设施、设备和若干物流企业与相关企业在空间上集中分布的场地，具有规模大的特点。 (5)经营场所 物流园区既是城市的基础设施但更是经营场所，具有经营功能，不是政府的附属机构和设施。物流园区的规划建设一定要按经济规律办事。 ;5、物流园区建设的作用;6、物流园区建设状况; 物流市场的发展需要更多的物流园 物流企业集约化、协同化、全球化发展的需求 工业园的发展为物流园建设提供了机遇 城市新布局让物流企业“退城进园”;国外: 1984年 德国第一个物流园区－不莱梅物流园区。德国各州政府从1992年开始研究提出物流园区规划。2002年德国物流园区协会对德国物流园区的发展状况进行了调查。调查结果显示：德国有33个物流园区，其中5个还在规划和土地开发阶段；每个物流园区总面积平均约140公顷，即140万平方米；总体入住率是40％左右。德累斯顿物流园区、不莱梅物流园区入住率非常高；在整个物流园区里面，有1200个企业进驻，工作人员有4万名左右。 德国国土面积大约35.7万平方公里，小于黑龙江省的45.4万平方公里。;Nürnberg;德国在设置物流园区时主要考虑以下四方面因素： 一是至少可以实现两种以上运输方式连接，特别是公路和铁路两种方式； 二是选择交通枢纽中心地带，使物流园区布局与运输网络相适应： 三是经济合理性，包括较低的地价、数量充足且素质较高的劳动力等，为园区企业获得必要利益创造条件； 四是符合环境保护与生态平衡的要求。;在物流园区的建设和经营上，德国一般采取联邦政府统筹规划，州政府、市政府扶持建设，公司化经营管理，人驻企业自主经营的发展模式。 ;物流园区模式 政府主导型模式 租赁-开发-经营模式 建设-经营转让模式 建设-租赁模式 综合模式;物流园区规划是指国家、地区或行业组织按照国民经济和社会发展的要求，根据国家发展规划和产业政策，在分析外部环境和内部条件现状及其变化趋势的基础上，为物流园区长期生存与发展所做出的未来一定时期内的方向性、整体性、全局性的定位、发展目标和相应的服务功能、物流设施和配套设施布局以及实施方案。 ;1、物流园区规划的目的和基本原则（P135-139） 2、物流园区规划的条件要素 3、物流园区规划的技术流程 MSFLB五步曲（市场分析