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土方开挖施工方案
目 录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、泵送材料要求1
四、施工准备 2
五、底板砼施工3
六、质量要求 7
七、注意事项 7
八、环保措施 7
一、编制依据:
1 施工图纸
1.1住宅楼基础平面布置图
1.2车库基础平面布置图
1.3地质勘测报告
2 主要规范、规程
2.1 GB50202-2002 《地基与基础工程施工质量验收规范》
2.2 GB50300-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》
2.3 JGJ33-2001 《建筑机械使用安全技术规程》
二、工程概况:
1 总体概况
上海浦东星河湾二期A区工程位于上海浦东锦绣路、龙阳路、浪水浜之间,是有上海浦东星河湾房地产开发有限公司开发的高档住宅小区。
本工程由共三幢小高层住宅(其中2栋为16层、3栋为16层、6栋为17层)等多栋单体和地下车库组成。本期总用地面积为3万多平方米,大面挖土深度约为地库3.81米,住宅4.95米,承台部位深度为4.6米,局部下沉部位深7.05米。
该工程由上海浦东星河湾房地产开发有限公司投资兴建,设计单位为广州番禺城市建筑设计院有限公司,监理单位为上海浦惠建设管理有限公司。
2 现场概况
2.1 本工程2、3、5栋住宅楼与主体外地下车库相连成整体,开挖的边坡坡度为1:1.5,现场地面自然标高为-2.63到-2.43米(绝对标高),车库基坑底大面标高为-6.900,大部分承台底标高为-7.700,住宅楼基坑底大面标高为-8.300,局部下沉及电梯井部位的承台底标高为-10.400。在基坑四周有搅拌桩维护结构。
2.2地质情况
本工程室内±0.000相当于绝对标高7.230米,根据地质报告,地下水位层约在自然地面以下500mm,挖土的土质主要为杂填土、粉质粘土、淤泥粉质粘土,基坑底部土质为淤泥粉质粘土;车库之中有一条贯通东、西方向的暗浜。
三、施工部署:
1、施工流程:
定位放线→灰线放出槽边轮廓线→机械开挖→人工挖土及清槽→放基底边线→基槽验收
2、具体布置:
A、本工程挖土总体上从西向东、从南向北进行开挖,2栋楼与南面地库同时从西向东开挖。在井点降水完成后,先拔出2栋楼内布置的井点管,楼外围的井点管仍继续降水,只预留挖机及输土车的行走位置。即开始2栋楼土方的开挖工作,每栋楼布置二台挖机。同时开挖南面车库的土方,车库开挖从西向东、从南向北挖土,南面地库挖完后挖6栋楼,最后挖3栋楼。整个车库土方量大约在8万立方土,布置六台挖机进行挖土,中间用购置的毛石铺设两条临时行车道路以便运土车的运输,道路宽度为8米,在车辆交汇处道路宽16米,厚度为500mm。具体道路位置、运土车行走路线及挖土顺序见附图。在北面堆土的地方同样用毛石铺设两条8米宽,500mm厚的临时道路。
B、开挖方式:为了保护PHC管桩及绕动基坑土体,采用每斗挖土方为0.8m3的挖机分层开挖至设计标高以上200mm,剩余的土方采用人工开挖。根据地质报告提供的土质分布情况及基坑设计挖深,本工程外围采用搅拌桩围护,围护内侧与垫层外侧保持1.5m工作距离。
C、因场地水位较高,东、西向有一条贯通的暗浜,目前暗浜的具体深度与宽度还不明确,因此,在挖暗浜时,若超过基坑底标高,需将暗浜内所有淤土全部挖出,用级配砂石进行换填,夯实;由于基坑底土质为淤泥粉质粘土,为防止基底土面在地下水或雨水浸吸下,因外部的扰动而出现或形成土涌及弹簧土的现象,拟在基坑内铺设150mm碎石垫层。
D、由于基底土质较差,基坑开挖过程中,为避免挖机运行时对PHC管桩不均匀挤压,造成管桩的位移、断裂,开挖前需在挖土机的行走路线以及运土车停车位置铺一层道板。
E、由于下沉电梯井四周有旋喷桩维护体系,在此部位的挖土过程中,需谨慎,安排专人负责注意土体的变形与维护体系的安全情况,若发现异常随时向业主、监理报告。
F、本工程出土方向主要分两个方向,一个是二期北面堆土区,三分之二的土方堆积在此地;另一个出土方向为工地范围以外。三分之一的土被运输到特定的堆土点。在二期北面的堆土区,布置四到五台推土机把土方进行集中堆放。
四、施工准备
1.技术准备
1.1熟悉和审查施工图纸,组织图纸会审。
1.1.1由技术部门向建设单位领取各专业图纸,由资料员负责施工图纸的收发,并建立管理台帐。
1.1.2由主任工程师组织工程技术人员认真审图,作好图纸会审的前期工作,针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录。
1.1.3及时与业主、设计单位联系,作好设计交底及图纸会审工作。
1.2准备与本工程有关的规程、规范、图集
根据施工图纸,准备与本工程相关的规范、规程及有关图集,并分发给项目经理部相关人员(规范、规程、图集详见编制依据)。
1.3测量人员根据建设单位提供的水准点高程及坐标位置,做好
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