颚式破碎机的构造有些部分组成呢？.pptxVIP

-1- 颚式破碎机的构造有哪些部 分组成呢？ 颚式破碎机是由破碎辊、调整装置、弹簧保 险装置、传动装置和机架等组成。 破碎辊：是在水平轴上平行装置两个相向回 转的辊子，它是破碎机的主要工作机构。其中一 个辊子的轴承(图中右边的)是可动的，另一个辊 子的轴承是固定的，破碎辊是由轴、轮毂和辊皮 构成。辊子轴采用键与锥形表面的轮毂配合在一 http://www. -2- 起，辊皮固定在轮毂上，借助三块锥形弧铁，利 用螺栓螺帽将它们固定一起的。由于辊皮与矿石 直接接触，所以它需要时常更换，而且一般都是 应用耐磨性好的高锰钢或特殊碳素钢(铬钢、铬 锰钢等)制作。 调整装置：调整装置是用来调整两破碎辊之 间的间隙大小(即排矿口)的，它是通过增减两个 辊子轴承之间的垫片数量，或者利用蜗轮调整机 构进行调整的，以此控制破碎产品粒度。 弹簧保险装置：它是颚式破碎机很重要的一 -3- 个部件，弹簧松紧程度，对破碎机正常工作和过 载保护都有极重要作用。机器正常工作时，弹簧 的压力应能平衡两个辊子之间所产生的作用力， 以保持排矿口的间隙，使产品粒度均匀。当破碎 机进入非破碎物体时，弹簧应被压缩，迫使可动 破碎辊横向移动，排矿口宽度增大，保证机器不 致损坏。非破碎物体排除后，弹簧恢复原状，机 器照常工作。在颚式破碎机工作过程中，保险弹 簧总是处于振动状态的，所以弹簧容易疲劳损坏， 必须经常检查，定期更换。 http://www. -4- 传动装置：电动机通过三角皮带(或齿轮减 速装置)和一对长齿齿轮，带动两个破碎辊作相 向的旋转运动。该齿轮是一种特制的标准的长齿， 当破碎机进入非破碎物体，两辊轴之间的距离将 发生变化，这时长齿齿轮仍能保证正常的啮合。 但是，这种长齿齿轮很难制造，工作中常常卡住 或折断，齿轮修复也很困难，而且工作时噪音较 大。因此，长齿齿轮传动装置主要用于低转数的 颚式破碎机，辊子表面的圆周速度小于 3 米/秒。 转数较高(圆周速度大于 4 米/秒)的破碎机，常 -5- 采用单独的电动机分别带动两个辊子旋转，这就 需要安装两台电动机(或两套减速装置)，故价格 较贵。机架：机架一般采用铸铁铸造，也可采用 型钢焊接或铆接而成，要求机架结构必须坚固。 颚式破碎机近几年来的发展缓慢，只是在机 器排矿口的调整和保险方面采用液压装置，并且 出现了多辊辊式破碎机(如四辊破碎机)。四辊破 碎机实际上是一种组合的双辊式破碎机，由规格 相等的两个颚式机串联所组成，构造上与光面颚 式机大体相同。这种破碎机，是用两个电动机通 -6- 过皮带或齿轮减速装置而实现机器的传动的。 由于颚式破碎机的作业工况极为恶劣，工作 负荷波动性很大，尖峰负荷通常为平均负荷的三 倍以上。常因入料不均或因破碎腔进入极硬极强 的不可破碎物而出现突然的大幅度的超载险情。 于是就需要过载保护装置。本文主要介绍其中的 两种过载保护装置：飞轮限矩保护和液压保护。 (1)飞轮限矩保护 飞轮限矩装置是采用弹簧摩擦离合器、液压 摩擦离合器或设置安全销等。这种装置多被简摆 -7- 式颚式破碎机采用。当破碎腔落入障碍物时，机 器过载，达到临界转矩，飞轮在轴上自由滑动， 起到保护主要零部件的作用。但由于离合器摩擦 系数受外界条件(如温度等)影响较大，使其工作 的可靠性受到限制，且过载时，仍需人为清障、 停机修理，系统恢复比较麻烦。特别对于破碎有 较多料障的料流时(如钢渣破碎线)，这种保护装 置更不适用，还是采用液压保护装置。 (2)液压保护装置 一般液压保护装置都兼有液压调整排料口 -8- 的功能。过载保护是通过液压保护支承装置受控 于液压、电气控制系统实现的。液压保护支承装 置作为可伸缩的中间传力构件，通过液压系统充、 卸油压，使上述装置或成刚性支承状态，或成可 收缩的状态，以满足动颚行使正常破碎作业和超 载时自动吐障的工艺要求。 液压保险装置有如下优点：结构紧凑，工作 可靠，非破碎物能自动排出和动颚自动复位，不 用停车，使机器增加的应力小，一般为 10%，而 弹簧保险装置使机器增加 30%左右的应力。因此， -9- 液压保险装置越来越得到广泛的应用，也是颚式 破碎机发展趋势之一。 近日，笔者从郑州内部了解到，随着销售旺 季的到来，颚式破碎机配件、圆锥式破碎机配件 等破碎设备备品备件需求激增，国内外市场供不 应求。值得欣喜的是，沙特阿拉伯知名外贸公司 负责人前来郑州参观考察，准备引进郑州生产的 破碎设备配件，进军沙特市场。 郑州是目前国内领先的耐磨材料制造商，产 品涉及多个行业，主要以破碎粉磨设备配件的加 - 10 - 工和生产为主，破碎粉磨设备系列涉及圆锥破配 件、球磨机配件、颚式破碎机配件、反击式破碎 机配件、锤式破碎机配件等，除此之外，还包括 矿山设备配件、流体装备配件等。