捷达变速器护与检修.pptxVIP

捷达变速器维护与检修;发动机横向布置的两轴变速器;变速器的拆装;换挡操纵机构拆装 （换挡拉杆、拨叉、定位锁止）;输入轴分解图;1－五档齿轮 2－输出轴外后轴承 3－轴承保持架 4－后轴承外圈 5－调整垫片 6－轴承支座 7－输出轴内后轴承 8一档齿轮 9－一档齿轮滚针轴承 10－一档齿轮滚针轴承内座圈 11－一档同步环 12－一档和二档同步器 13－二档同步环 14－二档齿轮 15－二档齿轮滚针轴承 16－挡环 17－三档齿轮(凸缘应转向四档齿轮) 18－挡环 19－四档齿轮(凸缘应转向主动锥齿轮) 20－输出轴前轴承 21－输出轴 22－圆柱销 23－输出轴前轴承外圈;变速器常见故障及诊断;（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。 （2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心或变速器壳变形。②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别 齿轮牙齿破裂。④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。 ;（1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。. （2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。②齿轮啮合不当，轴承松旷。③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。;（1）现象变速器自动跳回空档。 （2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。 ;（1）现象 不能顺利挂入档位 （2）原因①拨叉轴变形。 ②自锁和互锁装置卡滞 ③变速杆损坏 ④同步器耗损或有缺陷 ⑤变速轴弯曲或花键损坏 ;（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档 （2）原因①换档杆预拨块间磨损。②互锁装置失效;（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。 （2）原因①轴承过紧。②齿轮啮合间隙过小。③润滑不良。;原因①密封垫损坏。 ②紧固螺栓松动。 ③变速器壳破裂;换挡机构的维护保养 变速器壳体、盖的维护保养 、衬垫、油封 轴承、齿轮 、变速器润滑油的检查 ; A选用轴承时，应选用原车规定使用的轴承 B将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝向安 装工具 C在安装轴承时，应在轴与轴承之间涂一层润 滑脂 ;; 1 、卡簧与回位弹簧的安装位置调整和更换 2 、分离轴油封(密封唇之间注满多用途润 滑脂，用v w681拉出，用v w420敲入，可 在安装好的变速器上更换，为此需拆下分离轴) 3 、检查更换注油螺栓、变速器壳体端盖 4 、检查分离杠杆是否只在某一位置才可安 装到分离轴上，否则进行调整。 ;A在对变速器进行维修时，必须更换密封垫圈 B每次维修时，必须更换O形圈 C清洁结合面 D装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹润滑脂 E涂抹密封剂时，应涂均匀 ;A应在规定换油指标换用新油，无油质分析手段时， 可按规定期限换油，汽车制造厂推荐的期限一般为 30000~48000km B换油时，应趁热放出旧油，并将齿轮和齿轮箱清洗 干净后方可加入新油，加油应防止水分和杂质混入 C油量应适当，齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口 下缘平齐，且应该常检查各齿轮油箱。 ;A选用轴承时，应选用原车规定使用的轴承 B将有标志的一面的滚针轴承（壁厚较大）朝 向安装工具 C在安装轴承时，应在轴与轴承之间涂一层润 滑脂 ;谢谢观赏