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OGFC排水沥青配合比设计 龚美霞 [摘 要]OGFC排水沥青混合料系开级配混合料，具有较高的空隙率和良好的排水降噪功能。结合实际工程，从沥青混合料配合比设计及验证、现场摊铺和碾压等方面介绍OGFC排水沥青路面在城市道路中的应用 [关键词]OGFC 排水沥青路面 城市道路 配合比设计 一、引言 随着经济的快速发展，我国城市道路发展迅速。路面抗滑能力一直是城市道路存在的问题，尤其是雨天，路面降水来不及排除而在轮胎与路面之间形成一层水膜，减小了摩擦系数，容易造成滑溜而出现交通事故。 如何改善沥青路面抗滑性能，我国在上个世纪六十年代对沥青路面抗滑性能开始进行探索，“七五”期间对抗滑表层重点进行研究，在参考国外研究成果的基础上，提出了AK抗滑表层、多碎石沥青混凝土SAC、沥青玛蹄脂碎石SMA、大空隙开级配沥青磨耗层OGFC等抗滑路面级配类型。 2004年9月出版的《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）提到了OGFC，说明这种路面已经引起我国重视。本文依托武汉大道高架桥工程对OGFC排水沥青配合比设计及施工工艺进行总结。 依托工程情况 武汉大道（长江二桥～岳家嘴立交）断面在1993年由原7m宽沥青路面扩建而形成，中间4m宽轻轨用地，两侧各11米宽的机动车道结构和6米宽的非机动车道结构，现将它改造成5cm厚的多孔质 三、OGFC配合比设计 配合比设计围绕目标