动力环境监控ADSL接入实现方案.docVIP

动力环境监控ADSL接入实现方案 一、接入网动力环境监控的必要性 目前，本电信公司几十个母局全面实行了动力环境监控后彻底实现了无人值守。近XXX个接入网光纤机房实行了动力监控的有XXXX个，而其余的并没有动力环境监控系统，一直实行“关门管理”。 未实行监控的接入网远端因电源故障瘫痪的现象时有发生，在市场竞争激烈的年代，在客户层造成恶劣影响，严重影响中国电信多年辛劳树立起来的企业形象。同时，除了已实行动力环境监控的接入网点外，其余未纳入监控系统的接入网动力维护管理也基本停留在各端局分散管理、手工抄报运行数据的落后状态 。这种状况不仅不利于通信网的长期稳定运行，更不利于实现全网的统一维护，同时还造成人力、物力和财力上的浪费。动力监控系统则是保障通信系统正常运行的“电子眼”,实时监控接入网机房内的动力设备运行情况，然后对告警作出科学的处理，为领导层提供决策依据，为基层维护工作提供强有力的技术支持，实现真正的无人值守，彻底打破了电源传统的运营维护模式。接入网动力环境监控系统由传统的被动、低效、分散的维护模式变为主动、高效、集中的维护模式，为此，尽快完善接入网动力环境监控系统已成为当务之急。 二、接入网动力环境监控的系统要求 2.1接入网机房特点： 接入网机房容量相对偏小，地域分散，网点较多，需较好控制端局投资规模；接入网机房大都在地下室且没有空调，本地区常年是湿热天气，机房环境相当恶劣，有的机房温度长期在36度以上，湿度超过90%。 2.2系统硬件要求： 鉴于以上接入网机房环境，这就要求监控硬件设备自身可靠性高，在同样的条件下比交换、传输设备更加稳定，才能保证监控系统在恶劣环境下正常工作。 2.3系统软件要求： 由于接入网机房网点多，要求软件的稳定性要高，报表功能强大，可随时查看任意时间段的告警，并且可以分片区、分设备类型进行查询。 三、传输组网方案 3.1系统结构 监控系统采用逐级汇接的拓扑结构，由监控中心（SC-Supervision Center）、监控站（SS-Supervision Station）、监控单元（SU-Supervision Unit）和监控模块（SM-Supervision Module）构成。如下图： ? 3.2组网原则 （1）、设置两条带宽为4M的ADSL专线为监控中心（SC）使用，一主一备，主线路有故障，立即启用备用线路保证监控的实时性。 （2）、监控中心（SC）下设X个监控站（SS），包括XX、XX、XX、XX、XX监控站。 （3）、一个接入网点只设置一个监控模块（SM）。 3.3传输路由的选择 由于接入网点多，如果采用PSTN、DDN、2M点对点专线方式，中心设备太多且投资大，接入网光纤机房不具备DCN资源，无法采用DCN组网。一期、二期接入网监控均采用2M抽时隙方式接入，随着时间的推移，电子元件老化现象日渐凸现，许多接入网由于动力监控底端抽时隙的时隙漂移导致用户无法正常使用电话功能，收到地面局多次投诉。 近几年接入网机房环境监控的维护，使我们积累了相当的经验， 2M抽时隙监控的接入网点通讯异常，近一半的通讯异常都是由于2M传输线路不通引起的。但是闭环管理系统派工单往往是先派往动力专业，到现场后才发现底端动力监控设备是正常的，并非动力专业需要处理的故障。要解决传输线路的问题，得跨部门联系、闭环派障，而且派障之前监控维护人员必须先到底端确认底端的监控设备是否完好，这样浪费了不少的人力、物力、财力。接入网点分布零散，特别是特区外的接入网点，路上的时间加上找接入网点时间一般就需要2、3个小时，若遇上堵车，那就得耗费更多的时间。中间繁琐的传输链路，一直是监控维护的一块绊脚石，因为传输割接、系统升级或2M抽时隙影响本身传输系统而被人拔出2M系统时常发生。而ADSL方式则完全避免了这类型故障的发生，ADSL是以普通电话线为载体的新型传输方式，且每个底端的采集器写有静态私网IP，这样不浪费宝贵的IP资源。若通讯异常，在监控中心Ping底端的IP查找问题所在或检验网络运行情况，若Ping底端IP正常的，证明传输链路是完好的，可以尝试在中心排除故障；反之，则Ping底端的网关，若正常，动力监控维护人员到底端抢修,有效地提高了整个系统的安全性和可维护性。 3.4接入网动力环境监控ADSL接入方式引入 接入网技术发展日新月异，集中监控系统面对的情况也随之变化。由于ADSL技术的不断成熟，网络终端设备价格不断下降，结合ADSL的宽带优势，使其成为最主流的上网方式。在本地区，几乎所有的接入网光纤机房均有ADSL资源，而且为今后的进一步普及，留有不少空闲资源，相对而言，监控系统一期、二期网点机房中较为常见的E1空闲时隙越来越少见，经过调查，XXX个未实行动力环境监控的接入网点近一半的机房缺少这样的传输资源。 3.4.1ADSL