基于GREET模型的新能源汽车污染排放特征分-王恩慈.pdfVIP

网络出版时间：2016-03-31 10:13:31 网络出版地址：/kcms/detail/31.1718.N1013.004.html 第22 卷 第X 期                                                        Vol.22 No.X.  2016 年X  月         JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE)                 X. 2016  DOI ：10.3969/j.issn.1007-2861.2015.05.013 基于 GREET模型的新能源汽车污染排放特征分析 1 1 1 2 2 1 王恩慈 ，范 松 ，吴雪斌 ，浦娴娟 ，焦 正 ，聂永有 (1.上海大学 经济学院,上海 200444; 2.上海大学 环境与化学工程学院，上海 200444)  摘要：本文利用美国阿贡国家实验室提出的“从油井到车轮”评价体系和 GREET 模型，采 用控制变量的方法，计算传统汽车和新能源汽车在排放量和能耗的区别，同时以美国、巴 西、中国、法国四个能源结构差异明显的四个国家为例，对电动汽车从能耗和排放两方面 进行的环境性分析。从模拟输出数据可以看出以新能源为主的国家比较适合发展纯电动车， 其排放量明显少于以化石能源为主的国家的排放量，因而能源结构和电源结构对新能源汽 车的环境性有重要影响。在此基础上，文章分别为政府和企业的决策提供了相应的对策建 议。 关键词: 新能源汽车,能源结构,GREET 仿真模型,WTW 评价体系  中图分类号：X 734.2       文献标志码：A A GREET-based Model to Analyze Emissions of New Energy Vehicles 1 1 2 2 1 Wang Enci , Fan Song , Wu Xuebin , Pu Xianjuan , Jiao Zheng , Nie Yongyou (1.School of Economics, Shanghai University , Shanghai 200444, China; 2. School of Environmental and Chemical Engineering, Shanghai University , Shanghai 200444, China) Abstract: Comparing emission characteristics of traditional vehicles and new energy vehicles, the government and enterprises can be supported. In China the electricity is generated primarily from coal. For the entire life cycle of a vehicle, the energy of electric vehicle