降水井施工方法文档.docVIP

基坑降水施工方案 1工程概况 1.1 工程位置及内容 武汉市轨道交通四号线一期工程武昌火车站站位于武昌火车站西广场北侧，车站中心里程为CK14＋356，为地下二层结构。车站基坑宽度为20.8～27米，总长度233.7米，占地面积为11440平方米。设计划分为A、B、C三个施工区段:A区段位于中山路西侧;B区段位于中山路高架车道下方，穿越中山路;C区段位于现邮电宾馆下方。基坑开挖深度为15.5～17米，车站主体标准段围护结构采用钻孔灌注桩，桩径1000㎜，桩心间距1200㎜，基坑内设三道钢管（锚索）支撑，钻孔桩间设单排高压旋喷止水帷幕，桩径600㎜，桩底进入基坑下不小于2米；车站出入口及通道距主体结构较近，底板最大埋深约 本工程基坑的安全等级为一级。车站主体结构的基坑变形保护等级为一级。 1.2地质条件 1.2.1工程地质 地铁武昌站站所在地区属于长江三级阶地区，地面标高24.5～27.2米。车站开挖范围内各各土层由上而下依次为： 1-1杂填土：上部多为沥青水泥路面，下部由碎石、灰渣和一般粘性土等混合构成，厚度0.5～2.3米。 1-2素填土：灰褐～黄褐色为主，稍湿-饱和、较松散，主要由粉质粘土组成，分布于场区部分地段，厚度1.0～4.9米。 2粉质粘土：黄褐～灰褐色，含氧化铁，夹灰色条纹，呈饱和、可塑状态，厚度3.3～～5.2米，层顶埋深1.0～5.7米。 3粘土：棕黄～黄褐色，局