基于无线射频识别技术的停车场管理系统设计.doc

《电子信息科学技术概论》课程论文 题目：应用型电子信息工程专业生产建设及实习教学的探究 系（院） 信息学院 专 业 08级电子信息科学与技术　 姓 名 　　　 学 号 　 指导教师 　　　 时间： 年 月 基于无线射频识别技术的停车场管理系统设计 摘　 要 ： 论述基于无线射频识别技术的智能停车场管理系统的构成与工作原理、读写器对进出停车场的机动车辆的识别过程 ； 介绍 RFID 射频识别读写器的命令集及串讯协议。给出应用多线程技术实现PC 机与 RFID 读写器间的串行通信的方法。 关键词 ： 无线射频识别 ； 停车场管理 ； 串行通信 ； 智能卡 1 　引 　 言 将 RFID （Radio Frequency Identification ）技术应用到停车场的管理中 ， 代表了当今国际流行的停车场管理的最高水平。 RFID 技术继承了以往磁卡、条码卡、接触式 IC 卡、近距离感应 IC 卡的所有优点 ， 向零缺陷迈进了一大步［１ ］， 可有效地管理停车场 ， 做到车辆进出有序、手续简便、速度快、安全防盗、管理自动化、收费公正合理、应收费用不流失以及减少管理人员等。 RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过HYPERLINK /view/189639.htm射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。HYPERLINK /view/637068.htmRFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。 RFID是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。系统由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。 2 　 系统总体结构 系统的核心部分是控制器对车辆探测器和 IC卡感应器的控制部分 ， 可以实现对车辆进出停车场的出入、记费等智能化管理。 见图１ 。 3 　 停车场管理流程设计 3.1 　 入口流程设计（１）长期用户 ： 车辆进入发射天线工作区域时系统自动感应到车上的标识卡（RFID） ， 将图像传送到入口计算机 ， 计算机检查卡的有效性并控制摄像头抓拍车辆图像 ， 经判断后进行如下处理 ：如果标识卡有效（即用户为合法用户） ， 控制道闸抬起 ， 实现不停车而进入停车场 ；如果标识卡有效（即用户为合法用户） ， 控制道闸抬起 ， 实现不停车而进入停车场 ；如果标识卡无效（过期、不是本场卡、卡已入场） ， 系统通过视觉和声音报警（含满位显示功能） ，根据错误原因提示 ： “卡已过期” 、 “非本场卡”或“卡在场内” ， 道闸不抬起 ；道闸抬起后 ， 中心控制系统自动保存入场车辆信息（进场时间、卡号、图像等） 。 车辆通过道闸时 ，系统启动防砸车检测装置 ， 防止砸车。 车辆通过道闸后 ， 自动关闭道闸。（２） 临时用户 ： 车辆停在入口票箱的车辆检测器上时 ， 入口票箱自动感应到车辆并置于售卡／读卡位 ， 驾车人士根据提示取卡并读卡后 ， 入口票箱把所读取的卡号传递到入口计算机。 计算机检查卡的有效性并控制摄像头抓拍车辆图像 ， 经过判断后作如下处理 ：如果卡有效 ， 道闸抬起 ， 车辆入场 ：如果卡号无效 ， 则和长期用户的处理过程一样。 入口流程如图２ 所示。 3.2 　 出口流程设计在停车场的出口处也有一个对车辆的读卡过程 ， 如图３ 所示 ： 4 　 主要设备工作原理 4 　 主要设备工作原理射频识别系统的核心设备由电子标签、天线、读写器三部分构成。 读写器通过无线波束读取在有效范围内的带有半导体芯片的电子标签上面的信息 ， 根据需求还可以写入想要更改的信息［２］ 4.1 　 射频识别系统工作频段的选择射频识别系统属于无线自由频段的应用范畴 ，不能干扰其他系统的工作。 RFID 运用于停车场管理系统中 ， 选择的合适工作频率是 １３ ． ５６MHz ，运用这个频率的优点是数据传输快、时钟频率高、可以实现密码功能和协同微处理器工作［５］。 4.2 　 RFID射频识别系统射频识别利用无线电射频实现射频识别控制器与标签间的数据传输 ，从而实现非接触式目标识别与跟踪。RFID 射频识别系统包括四部分 ： 标签、天线、控制器和主机（PC） ， 系统结构图见图４ 。标签用于记录车辆信息。 标签安装在车辆的挡风玻璃上 ， 停车场的入口安装 RFID 读头。 车辆进入停车场时 ， 阅读器自动阅读标签信息并通过串行口传输到计算机内。 天线的作用是通过无线电磁波从标签中读数据或写数据到标签中。 控制器控制天线与 PC 间的数据通信 ， 与天线合称读写器。 P