级配碎石作业指导书.doc

级配碎石作业指导书 级配碎石作业指导书 一、编制依据： 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《铁路路基设计规范》 《铁路站场工程施工质量验收标准》 《铁路路基施工规范》 二、技术标准 级配碎石填筑压实后，要求基床表层达到孔隙率n＜8%，地基系数K30Mpa/m，过渡段达到孔隙率n＜%，地基系数K30Mpa/m。同时还得满足相应的检测指标（包括几何尺寸、平整度、横坡、标高等）。为确保级配碎石施工后达到设计标准，主要通过以下几方面予以质量控制：??1、各种集料材质要求及配比；?2、拌合、运输；?3、摊铺、压实；?4、修整。、?级配碎石材质要求及配比根据设计要求，拌制后的级配碎石要达到如下标准：方孔筛边长mm 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率 ?0-11 7-32 -46 41-75 ?67-91 82-100 100 1、在粒径大于mm的粒颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%、粒径大于1.7mm的集料的洛杉矾磨耗不大于%;??? ?3、粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于%;??? ?4、粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6;、。各种规格集料坚固性试验均满足相应的标准。填筑前的准备 做好前道工序的验收工作。基床表层填筑前应对基床底层的路基系数K30空隙率N，及路基标高、中线、纵横坡平整度等项指标组织工序间的验收。并恢复中、边线及相应的控制桩。认真做好级配碎石的试验段，试验段长度一般为至。条件可能力争多做对比试验，通过填筑压实试验与质量检测试验，确定填筑工艺参数，制定“施工工艺”，送监理审查后，报建设指挥部备案，然后再大面积进行施工。 在路基表层，渡段及基坑回填等施工中，应及时做好纵横向排水，避免水从结合部渗入路基，台背填土应防地表水渗入，并按设计做好防排水设施。 路基表层的填筑要求。 工艺流程。路基表层一般分二层施工，上层厚cm，下层厚3cm。施工顺序一般按“四区段”“八流程”进行 ②摊铺工艺 基床表层下层可用平地机，配合推土机进行施工，上层施工场地具备条件的应采用摊铺机摊铺，摊铺长度100m-200m为宜。 用平地机摊铺时应以“方格网”，并结合“挂线法”控制虚铺厚度。用摊铺机时，采用“挂线法”控制虚铺厚度。虚铺厚度基床表层一般上层为28-cm，下一层为-32cm。 机械摊铺平整后，要派足够的人力辅助整治，这是一个重要环节。人工观察，并对个别低凹或离析处人工找平，除去较大的颗粒，另外拌和换料处理，补平用料应试探选用小粒径碎石及石粉现场拌合为宜，不宜用大骨料。 碾压工艺 碾压设备一般选用自行式振动压路机（如SD15C型、YZ18型）。一般应遵循先轻后重、先慢后快的原则，如先静压2遍使大面平整，人工修整找平，然后重振2-3遍，轻振1-2遍最后静压1-2遍收光，具体程序及遍数，应由现场碾压试验确定，不能照搬照套，既要防止碾压遍数不足，又要密切注意振动对表层的破坏作用，防止出现过剩压实。 摊铺后要立即碾压，以防止水分丢失。直线段由两侧向中间碾压；曲线段由内侧向外侧碾压；碾压时纵向重叠不小于0.4m；横向衔接处塔接长度不小于2m；用冲击夯对靠护肩0-3处补压夯实。 碾压中控制好含水量，是能否压实的关键，一般控制在5-7%最易达到碾压标准。机械碾压后，要人工补平凹坑，修补纵横衔接部位及路基两侧边缘，这是十分重要的一个环节。 养生及保护 对碾压成型的级配碎石层，由于石粉的水化粘结作用，有一定的板结过程，一般1天的强度可达60%左右，3天可达70%左右，7天可达85%左右，因此养护期应以7天为宜。 养护期内一要禁止跑车扰动；二要保持含水量，按时喷雾洒水；三要防止大雨冲淋，细粒渗漏。具体养护方法可通过试验段试验确定，如用草帘子、塑料布等进行覆盖养护。 养护期后要做好成品保护工作，应严格限制车辆、控制车速、规定路线。其中对路肩的保护尤为重要。、级配碎石拌和、运输采用拌和级配碎石。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。、级配碎石摊铺、碾压过渡段级配碎石的摊铺因工作场面均较小（因很难做到过渡段跟台后路堤同时填筑），推土机和平地机工作不方便，均采用人工进行摊铺平整。根据规定，过渡段级配碎石填筑虚铺厚度不超过m。结合实际施工情况，我们在涵背或台背后用油漆划好分层填筑压实厚度控制线。同时，根据设计要求，在过渡段级配碎石两侧填筑包边土，在涵背和台背后填筑防水层保护层（细粒土）。根据分层填筑标高控制每层的填筑长度与宽度，确保