临沂运输.docVIP

临沂运输 　　篇一：浅谈临沂市综合运输体系及其构建策略 　　浅谈临沂市综合运输体系及其构建策略 　　摘要：在介绍临沂市综合运输体系的现状及存在的主要问题的基础上，分析了构建综合运输体系的主要难点，从而提出了临沂市综合运输体系的构建策略。 　　关键词：综合运输体系；构建；策略 　　1、综合运输体系 　　综合运输体系涵盖了五种运输方式(公路运输、水路运输、航空运输、铁路运输和管道运输)，体现了综合运输体系的“全”，而不仅仅是五种运输方式的简单总和，它立足于各种有机联系，使五种运输方式协作配合、有机结合、联结贯通。从交通运输建设来看，为了提高交通运输总体效率和效益，各种运输方式要统筹规划、协调发展、合理布局；从交通运输组织管理看，在统一的运输市场中，运输组织结构联合，动作协同。 　　2、临沂市构建综合运输体系的优势 　　临沂市位于山东省东南部，濒临黄海，南邻苏北，是山东省人口最多，面积最大的市，是区位优势明显的枢纽城市，是国家确定的179个公路运输枢纽城市之一。 　　铁路方面。新亚欧大陆桥新荷兖日铁路(中国能源大通道) 、晋中南大能力铁路(中国能源大通道) 、胶新铁路(中国临海大通道) 、枣临铁路、东平铁路、坪岚铁路、兖石铁路在此交汇。 　　公路方面。京沪、日东、长深、临枣、青兰五条高速公路纵横交错，国道205、206、327等以及多条省道连接临沂各地。 　　高速公路、公路通车里程分别达330公里和2万公里，均居全省前列。 　　港口方面。市区距岚山、日照、连云港三大港口均在100公里左右，距青岛港200公里。 　　机场方面。临沂飞机场为国家二级机场，是山东五大民用机场之一，目前已开通航线20条。 　　城市定位。临沂市是“物流天下”的商贸强市。目前，全市各类市场1004处，年成交额排全国第三位，已成为系统化、集约化的现代物流集散地。形成了“南有义乌、北有临沂”的格局。依托商贸物流优势，实施“以商兴工”的战略，延长加工业产业链，初步形成了具有优势的机械、建材、食品、木业、医药、化工、纺织、冶金、等八大支柱产业。 　　3、临沂市交通运输业发展现状 　　篇二：临沂市现代物流业发展状况分析 　　临沂市现代物流业发展状况分析 　　山东统计信息网 xx-05-23 　　作为城市发展引擎的现代物流业，已成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业，成为城市和地区发展新的经济增长点和衡量一个地区综合实力的重要标志。现代物流产业的发展，不仅能迅速膨胀第三产业和提升产业素质，而且是企业降低物耗、提高劳动生产率，获取“第三利润源泉”的必然选择。临沂地处鲁南苏北，是全国重要商贸物流城，不仅具备较为发达的陆空交通网络和东距海岸港口近的位置优势，还拥有商贸巨大的货物吞吐量，为物流产业的发展奠定了良好的基础，在国民经济中占有举足轻重的地位。为了及时反映我市物流产业发展状况,现利用经济普查等有关统计资料对我市物流产业的发展情况进行测算分析,供参考。 　　一、现代物流业的概念及统计范畴 　　物流的基本概念:物流的起源最早始于法国，物流的概念认识初期阶段源于美国，第二次世界大战中，美国军队建立了“物流”理论，美国军队将后勤理论成功地用于战争期间的物质生产、采购、运输、配给等活动。后来，“后勤”一词在生产、流通过程中得以广泛应用，逐渐发展为现代意义的“物流”。中国在2001年制定的国家标准(GB/T18354-2001)中，将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。而现代物流是指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。不仅重视效率因素，更强调整体流通过程的物流效果。 　　物流产业的统计范畴:为统一物流产业统计口径，根据物流定义的含义，按照(GB/T4754-2002)，参考目前国家划分标准，暂将二 　　大类行业纳入物流产业统计测算范畴。第一类是交通运输仓储邮政业：运输业包括铁路运输业(含铁路货物运输、货运火车站、其他铁路运输辅助活动)，公路运输业(含道路货物运输、道路运输辅助活动、其他道路运输辅助活动等)，水运业(含水上货运、货运港口、其他水运辅助活动)，航空运输业(含航空货物运输、其他航空运输辅助活动)，港口及交通运输辅助业(含管道运输、装卸搬运、运输代理服务)；邮政仓储业，邮政业(含国家邮政和其他寄递服务其中货物寄递部分)，仓储业。第二类批发零售业：批发业(共有49个小类的批发业)，零售业(含向最终消费者销售活动中的配送活动和大型超市65类中的专业物