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- 2019-05-24 发布于浙江
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§1 土工试验与测试 (2)Km的保障和超载的确定 为了使锚固层的Km保证在3.56∽5.21×104kN/m3之间,实验模型锚固层顶面必须施以超载,此超载又可近似地认为滑坡体对锚固层的压力。满足Km的超载大小可通过下面的计算得到。 因为 Km=m×Lm, 得: Lm=Km/m (1-3) 由于 Km和m为上述已确定的已知值: Km=3.56 ∽ 5.21×104kN/m3, m=1.96∽ 2.94×104kN/m4 为了计算Lm,取其平均值,代入式(1-3)中,得: §1 土工试验与测试 故锚固层顶面要满足的超载集度: (3)实验中模拟下滑力加载位置的确定 根据上面的计算和有关讨论,选定模型桩和合适土样后,从桩的各变量微分方程,应用相似理论,可以找出原型和模型桩的几何、位移内力之间的相似系数的关系,利用它们可以确定实验中加载的位置。 倒过来说,实验中的水平侧向力施于何处,能使锚固层处桩截面的剪力和弯距以及位移按一定的相互关系变化,以便满足我们采用的相似关系。 §1 土工试验与测试 一、土工试验的目的和意义 (1)揭示土的一般的或特有的物理力学性质; (2)针对具体土样的试验,揭示区域性土、特殊土、人工复合土的物理力学性质; (3)确定理论计算和工程设计参数; (4)验证计算理论的正确性及实用性; (5)原位测试
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