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天津市咸水沽XX年拆迁计划 　　津南区生态区建设规划　　一、生态区建设背景　　生态区建设是以科学发展观为指导，以构建社会主义和谐社会为目标，按照统筹城乡发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展的要求，坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，实现区域和谐发展、科学发展。　　生态区建设任务主要集中在以下六个方面：通过大力发展生态产业，推进循环经济，建立高效、低耗、清洁的经济体系，实现经济发展方式的转变；通过加强资源永续利用，推进节能降耗，建立集约型、节约型社会，实现科学发展；通过大力改善生态环境，推进污染减排，建立稳定、和谐、高质量的生态环境体系，实现又好又快发展；通过发展生态人居，推进宜居城市建设，建设优美、舒适、协调、和谐的人居体系，实现人与自然和谐；通过科学调整农业产业结构，促进社会主义新农村建设，切实解决影响“三农”的环境问题，实现城乡一体化发展；通过倡导生态文化，培育生态文明，建设现代、文明、各具特色的生态文化体系，努力实现城市全面和谐发展。实践证明，生态区建设是从源头防治环境污染和生态破坏的有效途径，是落实科学发展观，促进区域经济、社会与环境协调发展的有效载体，也是扎实推进社会主义和谐社会建设的重要平台，对于实现区域经济社会科学发展、和谐发展和率先发展具有重要意义。　　我市对生态市建设工作高度重视，认为生态市建设是全面贯彻落实科学发展观，实现国务院关于天津“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”城市定位的重大举措，张高丽书记在中国共产党天津市第九次代表大会上明确指出，今后五年我市六项奋斗目标之一就是使生态城市建设取得更大进展，同时要求滨海新区要“充分发挥带头作用，建设宜居生态新城区”；在天津“十一五”规划中，我市也明确提出了XX年建成生态市的目标，并提出滨海新区与中心城区要在XX年率先建成生态城区。　　津南区地处海河南岸，区内葛沽镇被纳入滨海新区，接轨海河开发，融入滨海新区，津南区具有承接滨海新区辐射和中心城区产业转移与城区扩张的独特地缘优势，作为紧密联系我市城市发展两个核心的黄金地区，津南区以其独特的产业结构和资源优势支撑了天津的快速和谐发展。津南区委区政府从全面推进滨海新区开发开放，实现科学发展、和谐发展和率先发展的科学发展观出发，提出建设生态区，建成“以先进制造业为主导、循环经济特色鲜明的新型产业区和宜居型海河南岸新城区”，这对津南区今后发展具有深远意义。　　二、生态区建设基本条件与制约因素　　自然状况　　地理位置：津南区地处天津市东南部，海河下游南岸，位于东经117°14′32″至117°33′10″，北纬38°50′02″至39°04′32″。全区南北延伸长26km，东西宽25km，总面积。　　西北部紧邻市区，东面、北面濒海河与塘沽、东丽区相望，南面以十米河与大港区为界，西面与西青区接壤。　　土壤质地：津南区为退海之地，地处九河下梢，平均海拔高度3—米。全区境内河系纵横密布，坑、塘、洼、淀较多。土壤是由海积与河流冲击物形成，以重盐化潮土和盐化潮湿土为主，土质盐碱，PH值在8左右。全区水资源严重匮乏，地下水位在至米，地下水矿化度较高。　　气候：属暖温带季风型大陆性气候，四季分明，其特点是：春季干旱多风，夏季湿热多雨，秋季云高气爽，冬季干冷少雪。年平均气温摄氏度，无霜期206天，降水量为556毫米,春旱夏涝是最主要的灾害天气。　　行政辖区：管辖双港、辛庄、咸水沽、双桥、葛沽、八里台、北闸口、小站八个镇及长青办事处，全区有行政村173个，有人口45万人，其中农业人口万人，农业劳动力万人。全区现有总土地面积36900公顷，耕地总面积14533公顷，农民人均耕地公顷。　　交通、河流、基础设施：李港铁路津南支线纵穿南北，丹拉、津晋两条高速公路穿境而过。津沽、津港、外环线、白万、葛小公路纵横交错，构成全区交通网络。还有待建津港快速路、津滨大道等，全区范围内拥有海河一级河道1条，马场碱河等二级河道14条,总长度超过，另外，各类支渠、斗渠1500多条，长度1000km。　　生态区建设优势条件　　1、难得的发展机遇　　XX年，党中央、国务院把天津滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略，给包括津南区在内的全市经济发展提供难得的历史机遇。作为我市海河经济和海洋经济发展的重要承载区域，特别是滨海新区重要功能区中的先进制造业产业区以及开发区微电子园区将津南区的部分区域列入其中，滨海新区的大规模发展必然直接带动津南区的全面发展。　　2、初具规模的环保产业　　津南区是国家级环保产业基地，中国北方环保产业基地密集区，经过长期努力，其环保产业在全市具有举足轻重的地位，无论是设备制造还是废物处理，津南在全国也有较大影响，立林、大站、宝成、甘泉等具有一定规模的环保产业集团不断发展，锅炉烟气脱硫设备