基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析-汽车工程.PDFVIP

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2019-05-18 发布于天津
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基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析-汽车工程.PDF

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汽　车　工　程２０１９年(第４１卷)第３期ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ２０１９(Ｖｏｌ.４１)Ｎｏ.３ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１９.０３.００５基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析∗ １１１２２曾小华 ꎬ李广含 ꎬ宋大凤 ꎬ朱光海 ꎬ王印束 (１吉林大学ꎬ汽车仿真与控制国家重点实验室ꎬ长春　１３００２５ꎻ　２郑州宇通客车股份有限公司ꎬ郑州　４５００１６) [摘要]　本文中基于混合动力系统内部能量流ꎬ提出系统平均综合传动效率概念ꎬ并建立基于能量计算的混合动力系统理论油耗模型ꎮ 结合混合动力系统基本节油途径ꎬ考虑再生制动、发动机平均燃油消耗率和平均综合传动效率变化因素ꎬ建立混合动力系统理论综合油耗增量计算模型ꎬ并针对功率分流式混联混合动力系统的油耗及其影响因素进行深入的定量分析ꎮ 整车燃油经济性仿真结果和油耗影响因素理论分析结论验证了所提出方法的合理性ꎮ 关键词:混合动力公交车辆ꎻ理论油耗模型ꎻ平均综合传动效率ꎻ功率分流系统ꎻ节油分析ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＴｈｅｏｒｅｔｉｃａｌＦｕｅｌＣｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎＥｎｅｒｇｙＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎＭｏｄｅｌ１１１２２ＺｅｎｇＸｉａｏｈｕａ ꎬＬｉＧｕａｎｇｈａｎ ꎬＳｏｎｇＤａｆｅｎｇ ꎬＺｈｕＧｕａｎｇｈａｉ＆ＷａｎｇＹｉｎｓｈｕ１ＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＣｏｎｔｒｏｌꎬＣｈａｎｇｃｈｕｎ　１３００２５ꎻ ２ＺｈｅｎｇｚｈｏｕＹｕｔｏｎｇＢｕｓＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＺｈｅｎｇｚｈｏｕ　４５００１６ [Ａｂｓｔｒａｃｔ]　Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｈｙｂｒｉｄｐｏｗｅｒｓｙｓｔｅｍｉｎｔｅｒｎａｌｅｎｅｒｇｙｆｌｏｗ ꎬｔｈｅｃｏｎｃｅｐｔｏｆａｖｅｒａｇｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓ￣ｍｉｓｓｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄａｎｄｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｍｏｄｅｌｉｓｂｕｉｌｔｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｅｎｅｒｇｙｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ. Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｂａｓｉｃｆｕｅｌ￣ｓａｖｉｎｇａｐｐｒｏａｃｈｏｆｈｙｂｒｉｄｐｏｗｅｒｓｙｓｔｅｍꎬｔｈｅｉｎｃｒｅｍｅｎｔａｌｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｃａｌ￣ｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄꎬｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅｂｒａｋｉｎｇꎬａｖｅｒａｇｅｅｎｇｉｎｅｆｕ￣ｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄａｖｅｒａｇｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｃｈａｎｇｅ. Ｆｉｎａｌｌｙꎬｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｆｕｅｌｃｏｎ￣ｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆａｔｙｐｉｃａｌｐｏｗｅｒ￣ｓｐｌｉｔｈｙｂｒｉｄｐｏｗｅｒｓｙｓｔｅｍｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ. Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｏｆｖｅｈｉｃｌｅｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅ