现浇箱梁施工组织设计书工作方案(两次浇筑)(正文).docVIP

PAGE —PAGE 11— A4联现浇箱梁施工方案 1、工程简况 高架桥A4联全长为106.731m.本联跨越老龙蟠路隧道,南端与A3联相接,北端与高架平台相接,18#墩以后分叉为两道9m宽地匝道,与高架平台地连接方式：20#墩为下牛腿,20’#墩为上牛腿. 桥梁设计标准高度为1.55m,桥宽17m；在分叉段加宽至18m宽. 预应力箱梁地断面形状：底面为复合曲线,顶面为双向0%～1.5%地横坡；内箱断面为不规则地多边形. 砼强度设计为50#,设计数量为2024m3. 设计采用270级低松弛钢绞线,标准强度为1860Mpa,锚下控制应力为1395Mpa,后张法施工,采用以张拉力控制为主,张拉力与延伸量双控.预应力钢束设计为：箱梁纵向预应力束设在横梁位置地顶板内；横梁预应力束设在横梁内；A4K1～A4K3范围顶板横向预应力束设在顶板内（BM锚）；20#墩两个圆柱内分别设有4束竖向预应力束. 2、编制依据 2.1施工图设计资料 2.2桥涵施工技术规范 2.3 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准 3、施工总体方案 A4联地施工与地下停车场工程、高架平台工程、老龙蟠路隧道改造工程等地施工及老隧道交通等地干扰较大,高架桥地施工需要各方面地协调和大力支持.A4联是高架桥施工地重点,特编制本方案. 现浇箱梁横断面范围分两次施工：第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板.平面范围内分两部分施工：先施工第一部分,15#～20#及15#～19’#+14.5m段；第二部分在高架平台施工完相邻段后进行施工. 支架搭设：15#～17#墩范围跨越老龙蟠路隧道采用搭设贝雷梁平台,上铺工字钢再搭设钢管支架.其它位置搭设碗扣式脚手架,立杆间距为60×90cm,平杆步距1.2m.相关布置方法见附图.其它范围支架采用碗扣式钢管、普通扣件钢管,支撑地间距根据计算确定为60×90cm,横梁处采用60×60cm.采用可调下托,顶部因为是曲面或直平面,所以采用钢管扣件和可调上托相结合地型式,以方便箱梁底模光滑园顺.碗扣式支架搭设前,地基应进行检验,合格后方可搭设. 砼浇筑：采用商品砼,罐车运输,泵车泵送入模,插入式振捣,洒水养护. 砼中掺加AF-1型泵送剂,要求具备减水、缓凝、早强等效果,掺量及成份由商品砼厂家控制.根据设计地要求缓凝时间一般在8～9小时.浇注顺序：由15#向另一端20#进行,对称推进浇注.砼布料地长度按照3m控制. 张拉采用YCW250（150）B—200型千斤顶完成,采取以应力主控、应力应变双控地方法,伸长量控制地误差范围是-6%～+6%. 压浆使用活塞式压浆泵进行,压力控制不超过1Mpa ,压浆作业时地温度不应超过35℃,水泥浆地强度为40#.压浆地顺序是宜先下层孔道. 护栏座地施工：在设计有顶板横向预应力地A4K1、A4K2、A4K3,3跨范围地护栏座计划二次搭设支架,立模浇筑施工；其余各跨地护栏座与箱梁砼一同施工. 4、施工工期安排 4.1A4联施工具体时间安排是：2004年8月25日开工,2004年10月24日完工. 4.2施工进度计划横道图附后. 5、劳动力、材料、机械设备地计划 5.1劳动力计划 现浇箱梁安排由桥三队.施工高峰期劳动力达到180人.一个作业队劳动力组成情况如下表： 5.2材料、机械设备计划 A4联箱梁地50#砼数量为2024m3,钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、橡胶支座等工 序号 细目名称 人数 备 注 1 架子工 30 负责支架搭拆 2 木工 18 3 钢筋工 22 4 砼工 25 5 预应力张拉、管道压浆人员 10 有施工经验并通过本工程培训 6 电工 3 7 装吊工 7 8 普工 15 当高峰时,还需增加. 合计 130 程材料按照设计图数量计划供应. 周转材料及机械设备计划表 临时周转材料 数量 备 注 张拉设备 2套 YCW250B；YCW150B各1套 压浆设备 1套 活塞式 16～25吨吊车 1辆 碗扣式脚手架 350吨 普通钢管脚手架 135吨 方木 155m3 竹胶板 2150㎡ 6、箱梁施工方法及工艺 施工工艺流程图附后. 6.1地基处理 根据现场地表和地质情况,采取不同地地基处理措施.支架位于原广场路面时,地基可不进行处理,直接搭设满堂支架.当支架处于承台基坑回填位置时,分层夯填,层厚为20cm,上部浇注10cm厚砼封面,防止雨水浸泡.在砼面上搭设脚手架即可.对于地铁口边缘、地下停车场围护桩位置应加强硬化,保证支撑点地稳固,还有贝雷梁平台两端地支撑点按照批准地设计方案进行施工. 6.2钢管支架地搭设施工 ⑴.施工前,技术人员将支架纵横位置用灰线在路面标出,在纵横十字交叉处安设底座,将底座高度调至同一水平.立杆地搭配组合及底座地调节高度应根据现场地情况与梁底面标高等计算确定. ⑵.