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京珠国道主干线郑州至漯河高速公路改扩建工程土建工程施工
第*合同段
(K**+000—K**+000)
PTC预应力管桩
施工方案
*********************************************
二〇〇八年七月二十
PTC预应力管桩施工方案(锤击法)
一、编制依据1.《先张法预应力混凝土管桩》? ?? ?? ? GB13476-19995 [2 b
2.《先张法预应力混凝土薄壁管桩》? ?? JC 888# B, |% [$ x4 K: m. I7 3.《公路路基施工技术规范?》 ?? ?? ?? JTG F10-2006
4.《京珠国道主干线郑州至漯河公路改扩建工程两阶段施工图设计》(地基处理、桥梁下部)
5.郑漯改扩建【2008】第106号文件下发的《PTC管桩施工技术指南》
二、工程概况及主要工程量
本合同段为第十标段,起讫桩号为K**+000-K**+000,全长9.00km。由于本项目为高速加宽项目,在所有桥头台后路段,所有涵洞、通道台后和基础底路段以及路基填土高度≥4m路段均设计采用外径为400mm,壁厚为60mm的先张法薄壁预制管桩(PTC管桩)进行地基加固处理。桩位平面上呈四边形布置,沉桩采用锤击法沉桩方式,预制桩按标准长度成桩,接长采用焊接法接桩。管桩混凝土强度采用C60,沉入管桩完成后,在其桩顶现浇混凝土桩帽,桩帽通过填芯混凝土与管桩连接,桩帽尺寸100?cm×100?cm×30cm,桩帽混凝土采用?C20混凝土。?桩帽施工完成后,摊铺30cm碎石垫层,并在碎石垫层底部铺设单层钢塑格栅,形成复合地基,很好地保证了新老路基的良好衔接。本合同段PTC预应力管桩共7559根,计48720
三、施工方法的选用
本设计图纸要求采用静压法进行沉桩,但是静压桩机要求场地比较宽畅,同时对接地压力要求也比较高,但是由于本工程为原有高速加宽,场地比较狭窄,现有地基承载力又不能满足静压桩机对地基的要求,而锤击法沉桩机对场地和地基的承载力要求相对不高,同时依据业主下发的《PTC管桩施工技术指南》沉桩可采用锤击或静压等沉桩方式,因此我标段选用锤击法进行管桩施工,本施工方案按锤击法沉桩方式进行编制。
四、准备工作
1、施工前准备
(1)施工前先对路基底原坡脚至护坡道外沿宽度范围内清表30cm,以素土分层回填至原地面;对于边坡位置沿原土路肩内测边缘向下按1:1.5的坡率进行边坡清表,清表厚度41.6cm,然后由下至上挖成高100cm宽150cm,向路中心坡度4%的台阶,由于路基施工期较长,为了保证原有路基的稳定,边坡清表和台阶开挖要由下往上随着路基施工进度逐步进行,严禁一次成型。
(2)原地表经监理工程师验收后,组织预应力管桩机械进场,桩机的选择应满足沉桩施工的设计技术要求,并具有足够的强度、刚度和稳定性。按设计如需送桩,应按送桩深度及桩机机型,合理选择送桩杆的长度。
2、管桩的进场验收 j9 n9
管桩进场后,按照《先张法预应力砼管桩》(GB13476-1999)的国家标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规范进行验收,填写验收记录,并审查产品合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等,把好材料进场验收关。其外观质量及尺寸应符合表一、表二要求:
表一 管桩的外观质量要求
项目
外观质量要求
粘皮和麻面
局部粘皮和麻面累计面积不大于总表面的0.5%,每处粘皮和麻面的深度不大于10mm,且应修补。
桩身合缝漏浆
漏浆的搭接长度不大于10mm,每处漏浆长度不大于300mm.累计长度不大于桩长的10%,或对称漏浆的搭接长度不大于100mm
局部磕碰
磕碰深度不大于10mm,每处面积不大于50cm2,且应作修补。
表面裂缝
不得出现环向和纵向裂缝,但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不在此限。
内外表面露筋
不允许
桩端面平整度
管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面
断筋、脱头
不允许
桩套箍凹陷
凹陷深度不大于6mm,面积不大于15cm2
内表面混凝土脱落
不允许
接头和桩套箍与混凝土结合面
漏浆
漏浆深度不大于6mm,漏浆长度不大于周长的1/4,且应修补。
空洞和蜂窝
不允许
其它
离心成型后废浆液应倒净
表二 PTC管桩质量检验标准
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
柱体质量检验
按基桩检测规范
按基桩检测规范
2
桩位偏差
mm
20
用钢尺量
3
承载力
按基桩检测规范
按基桩检测规范
一般项目
1
成品桩质量
外观
无蜂窝、漏筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无空缝
直观
桩径
mm
±5
用钢尺量
管壁厚度
mm
±5
用钢尺量
桩尖
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