三星堆双线特大桥专项施工工作方案.docVIP

新建成兰铁路CLZQ-2标 三星堆双线特大桥 (18+24+18)m连续钢构 施工专项方案 编制： 复核： 审核： 中铁五局成兰铁路工程指挥部 2011年6月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc2962581621.编制说明 PAGEREF _Toc296258162 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2962581632.编制范围 PAGEREF _Toc296258163 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2962581643.工程简况： PAGEREF _Toc296258164 \h 3 HYPERLINK \l _Toc2962581654.施工总体方案 PAGEREF _Toc296258165 \h 4 HYPERLINK \l _Toc2962581665.详细施工方案 PAGEREF _Toc296258166 \h 4 HYPERLINK \l _Toc2962581676、施工组织管理机构 PAGEREF _Toc296258167 \h 18 HYPERLINK \l _Toc2962581687、安全施工措施及安全应急预案 PAGEREF _Toc296258168 \h 19 HYPERLINK \l _Toc2962581738、环保及文明施工措施 PAGEREF _Toc296258173 \h 29 HYPERLINK \l _Toc2962581749、质量保证措施 PAGEREF _Toc296258174 \h 31 HYPERLINK \l _Toc29625817510、施工进度计划 PAGEREF _Toc296258175 \h 37 HYPERLINK \l _Toc29625817611、主要施工人员、劳动力、机械设备计划 PAGEREF _Toc296258176 \h 38 HYPERLINK \l _Toc29625817712、附件： PAGEREF _Toc296258177 \h 40 HYPERLINK \l _Toc29625817813.附图 PAGEREF _Toc296258178 \h 40 三星堆双线特大桥 （18+24+18）m连续刚构施工方案 1.编制说明 1.1.编制依据 1.1.1《铁路桥涵设计基本规范》TB 10002.1-2005。 1.1.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB 10002.3-2005 1.1.3《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB 10002.4-2005 1.1.4《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函【2005】285号） 1.1.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 1.1.6铁路连续梁桥球型支座安装图 通桥（2009）8361-LQZ(E) 1.1.7 1.1.8 1.1.9 1.1.10《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ2 2.编制范围 三星堆双线特大桥（18+24+18）m连续刚构上跨X208县道施工方案。 3.工程简况： 3.1.工程简介 本桥设计里程范围为DK8+265.490~DK12+093.708,孔跨样式：2（5×32+(18+24+18)m连续刚构+87×32+（40+60+40）m连续梁+18×32）m，其中（18+24+18）m连续刚构位于本桥的5~8号墩。该连续刚构梁体为变截面实体板梁，跨中梁高为1.55m，中间6~7号桥墩为刚壁墩，其根部梁高为2.25m。梁底宽10m，顶宽12m，悬臂长1.0m，主梁全长61.2m。刚壁墩横桥向与梁底同宽，顺桥向垂直壁厚为1.35m (见图)。 4.施工总体方案 根据施工图设计结合现场实际情况，连续刚构采用满堂式碗扣支架进行现浇施工，梁体外模及底模采用高强度竹胶板与方木组合。跨X208县道设置分上行、下行设2个门洞，每个门洞净宽4M，净高5.5m,门洞立柱采用φ630钢管，横梁采用40a双拼工字钢盒，纵梁采用32a工字钢布置。在道路上设置限高架、减速带、交通诱导设施及缓行等安全警示标志，门洞支架顶部及两侧设密目网防落设施，支架迎路正面设反光标志及安全警示灯。梁体一次浇筑成型，梁体采取覆盖洒水养生措施。 5.详细施工方案 5.1施工流程图 5.2地基处理 5.2.1道路上基础处理 公路路面为沥青混凝土路面，路基原有本体为级配碎石垫层和沥青混凝土路面，地基承载力均能达到要求，不需要进行处理。但在预留4m交通门洞时基础要增厚，先在沥青混凝土路面上铺一层薄膜，再浇筑长为27.5m，宽为2m，厚为20cmC20混凝土基础，砼基础布置与道路方向一致，预留车道净宽4M（见下示意图及施工图01）。 5.2.2 原地面地基为耕植土及泥浆池，地基承载力不能