弹性涂料在高速机车上的应用问题_secret.docVIP

弹性涂料在高速机车上的应用问题 摘要:分析和研究了高速机车试运行阶段暴露出来的涂层缺陷,通过实验,选择了满足高速机车性能要求的弹性涂料,有效地解决了问题。 　　关键词:弹性涂料;高速机车;应用;涂膜缺陷 　　0引言 　　为适应我国铁路运输的第六次“大提速”,本公司组织研制了SS9改、“中华之星”等高速机车,创造了321km/h的中国铁路最高时速,为我国的铁路运输作出了突出的贡献。然而,在产品试运行阶段,发现机车车身漆膜起泡、开裂;车头、底架、转向架等部位漆膜被碎石击破等现象,这不仅影响了机车的外观质量,而且缩短了使用寿命,更危及了产品的市场前景。本文针对这一现象进行分析和研究,解决了这一问题。 　　1分析和探讨 　　针对机车漆膜缺陷的具体现象,分析了导致问题的原因,并查阅了大量的资料,发现国外高速机车是通过引入弹性涂料来解决类似问题的。 　　1.1机车漆膜缺陷的具体现象 　　漆膜缺陷主要表现为两种现象: 　　①车身涂刮的腻子与底漆之间起泡、开裂,起泡、开裂处腻子较厚,剥开腻子层后发现底漆状况良好; 　　②车头、排障器、底架、转向架等部位漆膜破损,有明显的碎石撞击痕迹。 　　1.2导致高速机车漆膜缺陷的原因 　　本公司在高速机车上使用的涂层体系、施工工艺与普通机车的相同,在整车外部使用环氧树脂底漆、不饱和聚酯腻子、聚氨酯树脂面漆的涂料体系[1],该体系在普通机车上应用多年效果良好,