临海高等级公路沉降观测施工方法_secret文档.docVIP

LHQD-LJ7标沉降观测施工方案 工程概况 LHQD-LJ7标起点桩号K148+998,终点桩号K156+700，本工程地处沿海地区，路段内软弱土层较多。根据设计图纸要求，我标段需设置64个沉降观测点，具体沉降观测点设置如下： 序号 桩号 设置间距 观测点 责任人/观测人 观测频率 备注 1 K149+165- K149+215 50 3 1次/层 湿喷桩/超载预压 2 K149+215- K149+650 50 9 1次/层 超载预压 3 K149+769- K151+096 100 14 1次/层 浅层换填 4 K151+361- K154+622 100 29 1次/层 浅层换填 5 K155+447- K156+244 100 8 1次/层 浅层换填 6 K156+470- K156+554 100 1 1次/层 浅层换填 编制依据 1、临海高等级公路（XX段）施工图设计 2、公路路基施工技术规范 3、临海公路省局指导意见 4、指挥部相关文件及指导意见 沉降观测断面设置 路基填土高度大于4.0m、及软弱土层横向有倾斜的软弱土路段，纵向每50.0m设一个观测断面，在路堤中心及两侧路肩布设3个观测点；一般路段纵向每100.0m布设一个观测断面，仅在路堤中心布设1个观测点；在跨度超过30m的桩基结构物的两端各设一观测断面，跨度小于30.0m时仅在一端设置。 沉降观测方法 1、监测方法及要求 ⑴监测元件的保护要求 沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，路基施工时要与设备的埋设相互协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量；路基施工不能影响到观测设备。 ①各施工队成立专门沉降观测小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确、责任到人。 ②元件埋设时应根据现场情况进行编号。 ③凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。 ④各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然因素而破坏。元器件埋设后，制作相应的标示旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责测试断面的元件保护。 ⑵路基填筑资料整理要求 路堤地段从路基填土开始进行沉降观测。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。 ①所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；测试、记录人员必须签名。 ②所测试数据必须当天及时输入电脑，核对无误后在计算机内保存。 ③按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，及时绘制路基面、填料及地基各项监测的荷载-时间-沉降过程曲线。 ④路基填筑过程中应及时整理沉降监测点的沉降量，当路堤中心沉降量大于10mm/天时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载，并和现场监理及设计代表取得联系，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。 ⑤观测数据作为评判路基工后沉降是否满足要求及做工程竣工验收的依据。 ⑶观测方法及精度要求 沉降板、沉降桩等所有标高测量应达到二级水准测量标准，观测精度小于1mm。 ⑷观测频率 所有元件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有元件进行复测，作为正式初始读数。路基沉降观测的频次不得低于下表（路基沉降观测频次表）的规定。监测过程中发现异常必须及时查明原因并加密监测次数，尽快妥善处理。 实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次观测的沉降差值大于4mm时，应加密观测频次；当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变化时应增加观测频次。 不同阶段沉降观测要求 不同阶段 观测精度 观测频率 资料整理 控制标准 填筑施工期 1~2 二等水准 1次/层，且间隔时间不超过15天 观测3~5次后，开始绘制沉降与时间的时程线图；逐月提交简报，控制填筑速率，提出施工指导意见；加载结束后，提交监测阶段报告。 路中心日沉降量达到10mm/d，桥头日沉降量达到5mm/d时，必须立即停止加载 预压期 1~2mm 二等水准 第一个月，1次/10天； 第二~三个月，1次/半月； 每月观测一次 绘制沉降与时间的时程线图；逐月提交简报，提出施工指导意见；加强沉降预测，预压结束后，提交监测阶段报告。 连续两个月的月沉降速率小于5mm/月时，可进行底基层和护坡的施工 路面施工期 1~2mm 二等水准 1次/碾压半层或一层 逐月提交简报，预测油面层摊铺时间，提出施工指导意见；竣工前，提交监测阶段报告。 连续两个月的月沉降速率小于3mm/月时，可进行油面表面层施工 ⑸安全控制要求 观测点（标）的设置应设在安全稳定处，监测人员在元件埋设和测试过程中