高性能的热塑性塑料及热塑性弹性体.doc

高性能的热塑性塑料及热塑性弹性体 流动性好，阻隔性好、透明性好、柔软性好、高强度、高耐热、烟雾少、气味小……这些高性能始终是热塑性材料工程师们努力追求的目标。目前，随着高性能的热塑性塑料及热塑性弹性体的不断推出，这个目标正一步一步地被接近。 新型热塑性弹性体 特种热塑性弹性体 德国Wacker-Chemie（美国Wacker Silicones的子公司，它在世界上最先推出了嵌段共聚型含硅TPE）推出了Geniomer系列单相硅/尿素共聚物。在该共聚物中，硅相作为软段（占90%）贡献弹性，尿素相作为硬段贡献强度和耐热性。它们与TPSiV 完全不同，后者的结构为交联的硅橡胶颗粒分散在尼龙或其他工程热塑性塑料基料里。 Geniomer系列类似于TPU材料，从熔融状态冷却时能形成物理交联，再次加热时这些交联结构又可消失而成为熔融状态，因此它们具有真正的热塑性。Geniomer系列可以采用所有的热塑性材料的加工方法。它们按照邵式A硬度40~60的范围被分为4个等级。其价格比热固性LSR材料稍贵一些。 Geniomer系列是非常透明的，不含催化剂、不含挥发性硅成分、填料或增塑剂。其化学纯净度可适于医疗应用，其透明度可适于用作汽车玻璃层压片材的隔音材料。它们具有硅材料的固有特性——抗紫外线、透气以及良好的脱模性，可以用于喷涂，也可以用作塑料材料与玻璃或金属材料的胶粘剂。若少量（0.1% to~0.2%）加入到其他聚合物中，它们还可以用作加工助剂，以提高其他聚合物的流动性、低温柔韧性和防水性能。Geniomer系列产品的性能详见表1。 另一类全新的TPE是由日本Kaneka公司和德国BASF公司这两个公司推出的。这是一种苯乙烯—异丁烯—苯乙烯三嵌段共聚物，简称为SIBS。它是一种100%饱和聚合物，因此具有很好的热稳定性以及光稳定性。日本Kaneka公司的这种被称为“Sibstar系列”的TPE价格为2.75$/lb ~2.95$/lb（1lb=0.4536kg）。虽然其价格要高于其他SBC材料，但它们极适用于像密封材料这样的高标准要求的应用领域。这是因为该材料具有优异的气体阻隔性（类似于热固性PIB橡胶）和力学阻尼性能。SIBS另外的一个优势是在不用添加额外油脂的情况下，比其他苯乙烯含量相当的聚苯乙烯类TPE材料更柔软。 德国BASF公司的SIBS材料仍处于工厂的小规模试验阶段。其牌号为Oppanol IBS（邵氏A硬度为35）的SIBS可与PE、PP和PS共混，而PIB橡胶却不能与塑料共混。它可应用的领域包括医用和食品包装，如密闭容器的密封盖和醋容器软塞。尽管SIBS的 成本要比PVC高得多，但是SIBS以其优良的性能有可能取而代之。 新型LSR弹性体 Wacker-Chemie 公司推出了它的首个氟化LSR（FLR）弹性体，以与GE高新材料公司和DOW Corning公司竞争。该产品适用于汽车引擎内的垫片和O型圈，在高达180℃的条件下，它具有更好的耐油性以及耐燃料性。其加工性类似于标准LSR，成型周期很短，且不会粘沾模具。 Wacker公司在其LR 307X弹性体的基础上推出了改善了力学性能的新型 粘结用LSR弹性体。它可以与很多热塑性塑料、热固性塑料、弹性体和除了硬模具钢以外的金属进行粘结。其模塑成型后的制品若要喷漆则无需底漆。此外，该公司新推出的透明弹性体LR 3471已通过了FDA的认证。该弹性体的邵氏A硬度为50，拉伸强度为1336 psi，断裂伸长率为500%，抗撕裂强度为7733 psi。 3、超柔软级热塑性弹性体 Zeon Chemicals公司首次推出了吹塑级Zeotherm TPV材料，该材料由尼龙6基材和交联的丙烯类橡胶组成。该级别中的Zeotherm 120-90B材料的连续使用温度可达150~175℃，可以满足汽车引擎部件的要求，并能够减少引擎防热挡板的用量。此外，该材料在汽车中典型的应用还包括空气输送管、导管以及风箱。 Radic公司继续拓展它的作为主打产品的TPE材料。其TPE产品增加了5个级别的酯-醚共聚型材料，商品名为Heraflex E。这些TPE的邵氏D硬度在35~77之间，适用于制造汽车部件，如CVJ风箱、气闸系统和安全气囊。 Advanced Elastomer Systems（AES）公司推出了3种新型Santoprene TPV。其中的第一种为成型快速的品级，它的优势在于能将注射成型周期缩短近25%。这是在不对其他性能产生有害影响的前提下，把材料的结晶温度提高的结果；第二种的Santoprene X8211-25是更为柔软、爽滑的品级，其邵氏A硬度为25（以前最软的邵氏A硬度为35），适用于生产消费品以及包装制品；第三种为专用