把杭州湾跨海大桥建成.PPT

制 作： z z w 改编：Ying Qiang 供片：wymxw 杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／小时，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，2008年5月1日晚11时58分正式通车。 大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。 杭州湾大桥地图 大桥总投资预计超过140亿人民币，来自民间的资本占了总资本的一半，大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。 　　 大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创6项世界或国内之最，用钢量相当于7个“鸟巢”。可以抵抗12级以上台风。 大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈S形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼。 从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船。 南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。 其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。 在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。 大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。 整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约有150米左右。 平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。