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基于等级的管制与承诺访问速率的比较 目录 简介 先决条件 要求 使用的组件 规则 什么是数据流 策略器？ 比较 CAR 和基于类的策略 匹配标准 达标和超标行为操作 RFC 2697 与违反时的操作 相关信息 简介 本文澄清在承诺接入速率(CAR)，是思科老式数据流策略功能和基于类的策略之间的区别，是更新 的思科信息数据流策略器。基于类的策略在模块化服务质量(QoS)命令行界面(CLI) (MQC)实现通过 配置服务策略。基于类的策略，亦称流量监管，在Cisco IOS软件12.1(5)T方面介绍。 先决条件 要求 本文档没有任何特定的要求。 使用的组件 本文档不限于特定的软件和硬件版本。 本文档中的信息都是基于特定实验室环境中的设备创建的。本文档中使用的所有设备最初均采用原 始（默认）配置。如果您是在真实网络上操作，请确保您在使用任何命令前已经了解其潜在影响。 规则 有关文档规则的详细信息，请参阅 Cisco 技术提示规则。 什么是数据流 策略器？ 流量监管控制在接口发送或接收的数据流最大速率。基于令牌桶评定的结果，操作可以配置标记数 据包和分离数据包到多个类或级别服务。 信息数据流策略器提供两主要优点： 带宽管理通过速率限制-允许您控制在接口发送或接收的数据流最大速率。流量监管在网络的边 缘的接口经常配置限制流量到或在网络外面。属于速率参数的流量发送，而超出参数的流量用 不同的优先级丢弃或者传送。 数据包标记通过IP优先级、Qos类别或者DSCP值设置-数据包标记允许您对分成您的网络到多 个优先级级别或业务类别(Cos)。 修正的使用流量设置IP优先级或差分服务代码点值输入网络的数据包的。在您的网络内的网络设备 能然后使用调节的IP优先级值确定如何应该处理流量。例如， VIP分布的加权随机早期检测功能 ，正如拥塞避免概述所描述 ，使用IP优先级值确定可能性数据包将丢弃。 比较 CAR 和基于类的策略 思科推荐使用模块化QoS CLI功能，当可能实现在您的网络的服务质量。通过police命令在服务策略 实现限制，无需缓冲或排队的速率请使用基于类的策略。使用CAR，避免，新特性或功能没有计划 。使用此方法，思科将继续支持现有实施的CAR。 此表列出基于类的策略和CAR之间的功能上的区别： 功能 基于类的策略 CAR Enable 启用在服务策略 明确地启用在接口 (event)方法 内使用MQC 配置命令 police命令在 rate-limit命令在接口或子 MQC 接口 Not required.支持限制为 分类(到数据 需要的 所有IP数据流的单个接 流类别) 口的速率 一致和不达标 三操作：一致 两操作：一致并且请勿 的数据流的操 ，超出，并且违 超出违反操作 作 犯 正常突变和最大 令牌的测量方 正常突变和最大突发的 突发的独立的令 法 单个令牌桶 牌桶 是，自Cisco 为请求的注释 IOS软件版本 否 2697支持 12.1(5)T 注意： 欲知更多信息，请参阅RFC 2697和本文的违反操作部分。 匹配标准 CAR和基于类的策略支持您能配比分类您的流量的不同数据包报头值。流量匹配定义了识别速率限 制并且/或者数据包标记的流量进程。 支持级别 信息包报头值 基于类的 CA 策略 R 流入或流出的接口 是 是 所有IP数据流或匹