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动力儿童小汽车手工制作方法 手工制作的小汽车外壳采用白铁皮弯制成形后喷漆，后面附有动力小汽车的详细制作过程和图纸： 内衬三合板都是旧货和废品站的东西拼成的，价钱很难说得准， 所用的工具的开销大约为： 1电钻现在60—100元左右 2电瓶：用普通电瓶的话50—100元 3差速器和两半轴材料、外协加工费共300（现在这个价估计不行了） 4车壳白铁皮大约几十块，可以去市场询问一下 5转向机，废品站买来的，估计2~3元1斤，如买新的大概30元左右。 6四个轮子，自已做模，外协浇铸车削100元 7喷漆 8做车架的铁条、轴承、仪表、灯光、开关大约几十块吧。 整车现状： 差速器、电钻、自行车的刹车皮。差速器齿轮采用四个旧货市场买来的伞形齿轮，差速器外壳采用一个直径7.5cm重达8.5公斤的铁柱用车床分两个部分掏空成型，成型后的外壳约只有0.6公斤，设有两只油封，可灌装液态润滑油。差速器是整车制作难度最高的组件，也不可能买到成品： 差速器齿轮，为防损坏，可多买个备用： 方向机，采用废旧的汽车车门玻璃升降组件： 倒车、警声语音电路、电子调速器： 仪表板： 铝轮，采用废旧的汽车活塞铸造再在车床车制成形： 图片所示的车子不设减震，要看转向机构的图片，手工画个示意图 废旧的汽车车门玻璃升降组件是现成的，按需要锯掉部分扇形齿轮即可，关键一点是左右两个摇臂不能安装为平行的，而是如图向上（车子前方）开口的。因为车子直行时，两个轮子是平行的，左转向时左边的轮子偏转的角度要比右边轮子大；反之，右转向时右边的轮子偏转的角度要比左边轮子大，采用图示不平行摇臂，即可解决上述问题。这样的现象或许有些人不大理解，大家可以这样想，车子在地上作360度转圈子时左右两个轮子在地上所走的半径是不一样的，自然它需要不同的偏转角度。 这是差速器的剖面图，比例画得不大好，其实4个伞型齿轮规格是一样的，由于轴套设计得比较长，且轴与轴套间配合较精密，整套总成好像浑然一体感觉不到有什么松动，所以只需用两个轴承分别固定左右两个半轴于车架即可，差速器外壳部分无需安装轴承定位，直接套上一个自行车的后链轮即可。 车身和车架的数据：差速器的尺寸要根据个人手头上的伞形齿轮的尺寸来设计的。 用电钻作动力的确好用，换档、无级调速都是现成的了，而且非常耐用，功率估计在25A左右，这样算来，约为300W（当然是指消耗功率）。电机效率方面，既然是充电式的电钻，估计设计人员会作了充分的考虑。另外价格也非常便宜。 建议要做的朋友做个大点的前驱的后刹车的用报废的摩托车轮子做,样子就照着卡丁车做.过过漂移瘾，将自行车的后链轮壳夹到车床上，车出一个与差速器外壳直径一样大的内孔，套上焊牢即可，差速器外壳兼作刹车鼓。 图片所示是用柴油机柱塞耦件做的，这东西配合非常紧密，另外，转向机用汽车玻璃门升降组件 流电钻里面有个现成的调速装置，就像手枪的扳机一样，可以很方便地调节转速，我把它拆下来，把“扳机”的红框部分锯掉，适当修整一下，装在踏板处，就成了操控自如的油门。这东西超好用，另看那小小的管子，居然可以承受二、三十安的电流而发热不大，两条线输入，两条线输出，接线非常简单。 可以理解为：短铅笔翻跟头时，两边长铅笔会跟着同步转动，如果卡住左边长铅笔的话，中间的短铅笔翻360度的跟斗右边的长铅笔就会转动720度；同理，左边长铅笔放松一点点，假如转动了100度，那么，右边长铅笔只能转动620度了。 “差速”一词的“差”估计就是这么来的吧。 四个齿轮就装在“刹车鼓”里面： 模型的有刷调速器是可以直接驱动12V电钻马达的，要选电流够大的，也可以采用双向调速器，虽我没用过，但应该价格挺贵，你可以用便宜的遥控器用舵机控制电钻油门，再用遥控器的另一个通道控制继电器换向（进退）。 其实去掉一个齿轮也是可以正常工作的，差速器的原理真不好用言语解说。 其实电钻开关只要拆掉回位弹簧，普通的舵机可以驱动。直接接在横棍中间的话，方向盘是摇不动的，因为摇动方向盘时那个扇形齿轮的红点部分跟“横棍”的距离是不一样的，直行时最近，极左或极右时最远，这样设计一个连杆就解决了这一问题。即使方向盘的运转平面跟地面不一致也没有影响。 为了儿童的安全，做的过程中可以自己先调试。