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产品设计 設計形態之産品設計 产品设计：对产品的造型、结构和功能等方面进行综合性的设计，以便生产制造出符合人们需要的实用、经济、美观的产品。 产品设计是解决产品中人与物之间关系。主要解决操作安全性、舒适性等问题。 　 第一节 产品设计概述 产品设计三大类型 1）企业内部自己设立设计部门；日本 2）企业委托独立设计事务所；美国 3）既有自己的设计部门，又委托外面的设计事 务所；欧洲。 1954，“线路大师”巴士，英国，杜朗特，斯科特 1955，“陆地流浪者”越野车，英国，大卫.巴克 1959，迷你车，埃里克.伊希格尼斯 1891，瑞士军刀，瑞典 埃尔森内尔 1967，未来时装，皮尔.卡丹 标语T恤衫，1984年，设计师：凯瑟林.哈姆耐特 麦当娜的服装，1990年，设计师简.保罗.戈尔迪埃 设计师：维维恩.维斯特伍德 1996 第二节　产品设计的要素 产品设计的要素，是构成一个成功产品的重要组成部分。 功能、造型和物质技术条件 产品设计的类型大致可分为三种：方式设计、概念设计、改良设计。 方式设计：改变人们生活方式的设计。 改良设计：只是针对前一轮产品的缺陷与不足进行不 多的修改的产品。 概念设计：企业在市场调查分析后提出来的、与老产品有较大差别的“新概念”产品。 第三节 产品设计的类型 设计师参与企业更加宏观设计，表现为发展研究所和产品开发部 发展研究所：是产品设计的最基础的从事市场调查研究的组织。一般负责企业的长期规划组织。 新产品开发部门：是企业比较近期的产品规划设计部门。 产品设计部门：是从事马上投产的近期产品设计组织部门。 第四节 产品的规划设计 一、产品设计的程序 1、设计问题的提出（问题概念化 Concept Definition ） 问题种类：1）自然产生 2）别人给予 3）自己发现。 产品计划阶段大部为自己发现，设计阶段是现成问题。 2、设计问题认识 了解构成问题的主要因素和问题中到底存在哪些因素是必要的。（如图7-8） 第五节 产品设计的程序与方法 3、设计目标： 确定设计的目标阶段。制作要素相关图，探索要素间关系。 4、设计调查和资料收集 资料分为两类：一类是问题已清楚的研究资料，另一类是问题还不太清楚的资料。（更重要） 产品设计的程序 5、设计分析与综合化 6、设计展开阶段 1）构想草图 2）概略效果图 （1）便于设计师推敲自己的方案 （2）便于在部门里听取意见 （3）送交专利小组审查 产品设计的程序 概略效果图 3）设计 用1：1的比例、正投影的方法，画出产品的外形 尺寸图，为正式效果图提供实际三视的形态，同时为 模具提供尺寸。 4）正式效果图 5）模型 A从脑到手：草图 　　对于设计师来说，最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法表现出来，这非常方便。在从脑到手的初级阶段，没必要画的很精致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思。又或者在随手勾画中得到新的灵感。 汽车设计全过程 B 初步定稿：草图+说明 　　当思路比较明确以后可以绘画一张草图，这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计 　　应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备。 汽车设计全过程 C 理念表达：效果图 　　当我们看到一些汽车手稿，基本上是处在汽车效果图的阶段，这主要是为了把设计师的思路和理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。这是汽车设计的重要环节之一，就好象时装设计效果图一样，将是决定模型制作的关键。有些效果图是手绘的，马克笔、色粉或者喷枪都会采用，也有设计师利用电脑绘画。效果图和最后的整车的细节未必完全相同，但是表现出来的气质却是一脉相承。 　 D　内部设计：内厢效果图 　　与汽车外观效果图同时出来的应该是内饰效果图，详细的描绘车内的各种细节和布局，加上必要的说明，这是未来制作模型的基础。 汽车设计全过程 E 观感评估：1/5油泥模型 　　虽然历经数十年，制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。 汽车设计全过程 F 改进阶段：1：1油泥模型 　　经过对提案模型的评估，决策层会选择一个或几个设计方案制作1：1的油泥模型，因为对尺寸，细节等方面要求非常严谨，这种全尺寸模型会有专业的模型师来制作。经过不断的讨论和修改之后，就进入定案阶段。 汽车设计全程 G 测量阶段：三维坐标测量 　　使用三维坐标测量仪。将模型放在测量台上，测出它表面上足够多点的空