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拆装自行车心得 　　自行车拆装科目总结　　年级　　组员姓名陈壬李振明　　所在专业工程学院机电系　　指导教师吴央芳、周赵凤等　　二○一三年五月二十五日　　目录　　一、自行车发展历史　　二、自行车拆卸　　三、自行车传动机构分析　　四、自行车轴和轴承的分析　　五、自行车零部件联接方式的认识　　六、典型零部件的测绘　　七、自行车车架的受力分析和结构改进建议　　八、自行车的装配　　九、心得体会　　十、参考文献　　一、自行车发展历史自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、　　脚踏车或单车。自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。而自行车究竟起源于哪个年代、由谁发明的、之间的演变过程则很少人知道。世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。　　在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，　　而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外　　形有些类似轮椅。　　18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行　　车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简　　单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠　　双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车　　子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园　　兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。　　世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世　　纪初。　　1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车　　把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬　　才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。在1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。.随后，自行车的技术、性能不断得到改进。1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度　　1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。1886年英国的机械工程师斯塔利，设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车　　的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此　　他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车　　车型与今天自行车的样子已经基本一致了。1887　　年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。　　同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，　　自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产　　并投入市场。　　发展年表　　1770年法国人西夫拉克发明了最原始的自行车。它只有两个轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动。　　1801年　　俄国人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改变行使方向。　　1817年　　德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔德莱斯成为一般公认的自行车发明人！　　1839年　　以前，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡胶轮胎、前轮小、后轮大、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装置，骑者可以双脚离开地面的自行车。同年，麦克米伦又将木制自行车改为铁制自行车。　　1840年　　英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。　　1861年　　后来，法国的米肖父子。在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上。　　1867年　　英国人麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行