当阳市城市防灾避险规划1.docVIP

当阳市城市防灾避险绿地规划说明书 第一章 前 言 一、规划背景 城市绿地系统是城市唯有生命力和相对宽松环境的基础设施,是改善和维护城市生态安全的重要载体。随着现代城市化建设步伐不断加快,城市规模在不断扩大,高层建筑林立,人口密度增大,城市基础设施和服务功能的压力不断增加,城市防御灾害的能力仍然薄弱。如果一旦发生突发性事件及重大灾害,社会公众紧急疏散,防灾避险,救治伤员,安置受灾群众,就需要城市提供足够的应急空间,满足社会公众应对灾害的客观需求。城市绿地系统此时既可发挥其重要作用,成为抢险救灾的重要场所。所以,城市绿地系统的建设与利用,应是防灾减灾体系的重要组成部分。 城市防灾避险绿地规划是城市绿地系统规划的重要组成部分。为了提高城市防灾减灾应急能力，减少灾害损失，特制定城市防灾避险绿地规划规划 第二章 概况及现状分析 一、城市概况 （一）、地理位置 当阳市位于湖北省中西部，地处大巴山余脉，荆山山脉以南，鄂西山地向江汉平原过渡地带，东经111°32’～102°04’，北纬30°30’～31°11’。当阳市东与荆门市交界，南抵枝江市，西与宜昌市毗连，西北与远安县交界，市域形似桑叶，市域总面积为2152平方公里(数据来源于国土部门)，东西最大横距51公里，南北最大纵距76.5公里。当阳市政府驻地玉阳办事处，东距湖北省省会武汉市 （二）、地质条件 当阳市位于黄陵背斜东侧，地跨鄂西隆起构造带及江汉平原沉降带，地质构造比较繁杂。全市可分多个构造体系，普遍发育为新华厦构造体系，主体褶皱呈北北东向，与压扭性断裂和两组次级扭裂组成当阳向斜，结晶基底为黄陵背斜，轴向近南北向。略向北东凸出的弧形向斜，核部最新地层为白垩系。东南部有江汉平原沉降带次级构造，轴部位于玉阳地区以南。东南至河溶、草埠湖一带，是新华夏体系第一级构造沉降带，南北分别为长阳背斜和当阳向斜呈断裂接触，西侧与黄陵背斜呈沉积不整合接触。地层以白垩系砖红色砂岩、紫色泥岩和第四纪沉降物为主，侏罗系为紫红色泥岩、黄色泥岩、泥质粉砂岩。石灰岩亦有较大范围分布。其地层年代大致有以下6类：二叠系、三叠系、侏罗系、白垩系、第三系、第四系（全新统、上更新统、中更新统、下更新统)。 （三）、气候条件 当阳市属亚热带季风气候，四季分明，春季增温迅速，多对流性不稳定天气；夏季炎热多雨，7月中旬之前多梅雨天气；秋季气温明显下降，多干旱天气；冬季寒冷少雨。年均气温16.5℃，平均气温中最高气温为17.1℃，年均最低气温为15.7℃；极端最低气温为-8.4℃，气温年均差为38.7℃。平均每年无霜期为270天，1974年，无霜期最长为293天；1969年无霜期最短为232天。市域西北峦峰一带，年平均无霜期为230天。全市常年降水量平均在936～1048mm之间，年降水变化率为18.1%。雨量充沛，且多集中于夏季；正常年间，较多的降水过程一般发生在六、七月份，故能满足农作物所需水份；降水量的可靠程度：巩河1048mm、泉河1021mm，为最多；河溶984mm、半月936mm （四）、水文条件 当阳境内河流众多，密度大，流经城区的主要有沮河。由北向南，沮河两侧支流多，主要有清溪河、干河、巩河、官道河、玉泉河等，均系山溪性河流，山洪频繁，经常泛滥成灾给沿岸人民带来灾难。 （五）、 历史地震及其影响 当阳历史地震不多，历史记载地震等级多为4级一下。造成灾害影响较小.当阳市历史上从未发生过破坏性地震。 （六）、相关规划分析 1、城市建设影响 当阳市总体规划的修编，使得当阳市域生产力布局发生变化，城市规模增大。 当阳是宜昌的次中心城镇，在市域“一心一带四廊”的城镇空间结构中占有重要地位；同时宜昌市规划在十二五期实现中心城区与宜都、当阳、枝江、长阳及秭归一体化，规划建成“六线三环”公路主骨架，即“六线”高速公路主通道，包括汉宜线、荆宜线、保宜线、宜巴线、沪渝线、鸦澧线等六条高速公路线，“三环”即县与县相连接的大外环，三峡专用公路和夷陵长江大桥形成的中外环，以及夷陵长江大桥和长江公路大桥形成的内环，“六线三环”全面建成后，整个大宜昌市内，任何一个县市到达中心城区的时间不会超过一小时，任何县与县之间行程不会超过三小时。随着上述规划实施，当阳与宜昌都市区核心区的经济社会联系将会更加紧密，实现与宜昌都市区核心区在城镇、产业及交通布局一体化，当阳将逐步成为宜昌都市区东部中心城市。这些条件都有利于当阳市城市的发展，同时也对当阳市的防灾避险功能提出了更高的要求。 2.相关规划影响 当阳市总体规划（2011-2030）确定当阳的城市性质是三国历史文化旅游名城，宜荆荆城市群副中心和宜昌都市区产业基地，宜居山水园林城市。规划2030年中心城区总人口达到38万人，人均建设用地指标选取最大值--110m2/人，规划2030年中心城区建设用地最