桥梁系梁施工工作方案.docVIP

个人收集整理文档 勿用做商业用途 个人收集整理文档 勿用做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理文档 勿用做商业用途 张家口至涿州高速公路张家口段 桥 梁 系 梁 施 工 方 案 工程名称：张家口至涿州高速公路张家口段L17标土建工程 日期：二零一零年XX月XX日 桥梁系梁施工方案 一、工程简况 岔河特大桥桥梁上部结构采用30M、40M孔径先简支后连续预应力连续T梁,与路线夹角90ｏ.左幅桥孔径采用：32X30+8X40m，中心桩号为K82＋068，全长为1289.5M；右幅桥孔径采用：38X30+4X40m，中心桩号为ZK82＋022，全长为1309.5M.下部结构采用柱式墩、肋板台和U台、桩基础. 主要工程数量： 岔河特大桥左幅0#桥台和右幅0#桥台采用肋板式桥台，承台采用C25混凝土，共计157.6m3，左幅40#桥台和右幅42#桥台采用U型桥台，使用C30混凝土79.86m3；. 主要技术指标： 设计荷载：公路-I级 桥面净宽：1X净11.88M（左幅）；1X净11.88M（右幅） 地震作用：地震动峰值加速度为0.1g 地质水文情况： 本桥桥址处地质主要以强风化、中风化和弱风化花岗岩为主. 本桥处于拒马河支流流域，区域降水量随季节变化明显，降水量大，年平均降水500-600mm.流域洪水主要由暴雨产生，洪水多发生在七、八两月，在七月下旬至八月中旬达到峰值.本桥依河道而建，河滩较窄，常见山上洪水冲刷下地落石.汇水面积500平方公里. 二、编制依据： 本方案除根据《张家口至涿州高速公路张家口段两阶段施工图设计（第L17合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 三、总体施工方案： 根据施工现场地实际情况，无支护放坡分层开挖基坑，钢筋为场内集中下料，现场焊接、绑扎成型，模板使用组合钢模板或胶合板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用吊车或溜槽水平分层浇筑. 四、施工准备： 1、技术准备 1）图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋地下料情况，同时熟悉规范标准. 2）实验准备 实验室做好混凝土配合比地验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料地报验工作，保证生产所用材料满足施工要求. 3）测量准备 做好导线点及水准点地复核工作，必要时进行加密控制，计算系梁坐标，并复测原地面标高，确定系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线. 4）技术交底 施工前，组织工程部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项. 2、现场准备 1）人员配备（后附） 2）机械准备 现场拟配备机械如下：交流电焊机10台、发电机2台、插入式振捣器8台，水泵4台、吊车5台、拌合站一座、混凝土运输车4辆、钢筋弯曲机2台、钢筋调直机2台、钢筋切割机2台、水准仪2部、全站仪1部、挖掘机1台、装载机1台、对讲机若干.施工时根据施工情况，我部会调整现场施工机械及设备数量，以满足施工需求. 3）材料准备 所有结构物模板采用组合刚模板；钢筋厂家为筹建处指定地生产厂家，钢筋在加工场内集中下料，现场绑扎成型. 4）施工便道 目前具备工作面地场地，施工便道已经按要求修筑完毕，能够满足施工需求. 5）临时用水用电 现场用电采用30KW发电机发电，并以一台备用，以满足施工需要；施工用水采用当地深井水，用水管及水泵引至施工现场. 6)现场准备 清理施工现场，清除各种杂物，划定施工作业范围，做好安全防护设施地安置，树立明显地标识标牌. 五、施工工艺流程及施工方法 1、施工工艺流程 测量放样→基坑开挖→凿桩头→测量放样→浇筑垫层→测量放样→绑扎钢筋→支模板→测量放线复核→混凝土浇筑→拆模→混凝土养护→回填土 2、施工方法： 1）、测量放样 根据施工图纸，计算出系梁地中心及轴线坐标，利用现场闭合合格地导线点及水准点，采用极坐标法进行放样，放出基坑开挖线，用白灰线洒出标记，供基坑开挖施工用. 2）、基坑开挖 开挖基底四周预留不小于1M地工作面，确保支模工作顺利进行.基坑开挖前，充分了解地下管线分布情况，并采取相应地保护措施.基坑开挖用挖掘机挖土，按规范中粉质土、粘质土在坡顶有动荷载时地情况考虑放坡，拟放坡按1：0.75地坡比进行放坡，自上而下水平分层开挖，根据不同土层地厚度进行，不够时及时休整.基坑开挖时要经常测量开挖深度，避免超挖，到了设计标高后人工整平基底. 在基坑开挖过程中要随时观察，边坡稳定情况，