桥梁墩柱施工方法a文档.docVIP

墩柱施工方案 一、工程概况 本桥为庄子大桥，分布范围为ZK108+770.5～ZK109+077.50、YK108+782.5～YK109+096.030段，上部结构采用后张法预应力混凝土小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩直径为Φ130厘米，最大墩高8.437米；墩台采用嵌岩桩基础， 本桥墩基线与设计线路夹角为45度，桩基总计66根，墩柱54根。 二、施工方案 1、施工准备 1）、施工现场准备 根据施工现场情况将承台施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；钢模板就位所需的导链、钢丝绳就位；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。 2）、技术准备 技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施放出墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面数据交底。 3）、材料准备 各种主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。各种试验数据已申报完毕，物资部门根据施工进度、计划提前20天进购所需物资，试验人员邀请监理现场取样检验，合格后方可使用。 4）、机械准备 机械设备及人员配备见下表： 机械 台（辆）数 人员劳动力 人数 ZL-50装载机 1 钢筋工 10 25T汽车吊 1 模板工 8 电焊机 6 混凝土工 8 钢筋弯曲机 2 起重工 2 空压机2.5m3(台) 2.5m3(台) 4 电工 2 凿岩机YT-23(台) 2 技术工 3 切割机 1 插入式振捣器 10 5）、施工测量准备： 基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成。 2、施工方法 1）、测量放线： 在承台顶面准确放出墩柱中线并标注十字和钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经驻地监理检查合格后并约请总监办进行验收，合格后方可进行钢模板安装。 2）、凿毛处理： 墩柱、肋板钢筋绑扎前要将墩柱范围内的承台进行凿毛处理，以利于承台砼与墩柱砼的良好结合。 3）、钢筋： 当钢筋进场时，向监理工程师提供钢筋的出厂质量证书，并分批取样进行试验，每60吨作为一批进行取样，一次进料不够也作为一批取样，所用钢筋直径大于Φ12 mm时应作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。钢筋使用前进行调直、除锈、去污。 4）、钢模板： 绑扎完钢筋笼后即可吊装墩柱钢模板。采用16T吊车吊装对位。吊车必须设专人指挥，并特别注意安全。对位时，下口先对准测量标注的钢模板外线，用木楔子和定位钢筋固定钢模板下口；在钢模板上十字方向拉出四根带导链的钢丝绳和地锚连接，然后调整导链长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与墩柱在承台上的投影中心（即测量放线的墩柱中心）吻合；吻合后固定导链以保证钢模板的稳定性、位置准确，然后用全站仪或经纬仪检测钢模板的竖直度。 5）、混凝土浇筑： 混凝土采用现场拌合，使用严格检查坍落度、和易性，不合格产品严禁使用。浇筑前应将钢模板内杂物、已浇系梁上的泥土清理干净。钢模板、钢筋自检和现场监理验收合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑采用泵车进行，分层浇筑混凝土，每层浇筑厚度不大于30cm，采用插入式50型振捣棒分层振捣，振捣间距为40cm，插入下层砼5cm，振捣至混凝土表面泛浆、平坦无明显下降、无气泡溢出时为止。砼浇注过程中随时监控墩柱的竖直度，发现偏差较大的情况后，及时用导链进行调整纠正。 6）、养生： 在墩柱外围包裹两层土工布，进行洒水养生。 3、施工过程中应急处理措施 1）、施工时遇断电时，迅速启动备用发电机保证墩柱施工顺利进行。 2）、施工中，注意对易发生的质量问题采取有针对性的事前、事中、事后控制措施，避免发生质量问题和事故。 三、质量保证措施 1、质量目标 本工程竣工交付使用时，质量达到以下目标： （1）桥梁结构做到内坚外美，各部尺寸准确。混凝土强度符合设计要求。桥梁线型美观直顺。 （2）工序、分部、单位工程质量合格率100%。 （3）工程质量达到合格等级 2、质量保证体系 （1）严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。 （2）严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。 （3）坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。 （4