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青藏铁路数字路基及仿真平台开发研究 2002年年会 一、年度主要研究内容完成情况 青藏铁路地理信息系统设计 系统总体设计 青藏铁路地理信息系统数据库设计 青藏铁路地理信息系统功能设计 青藏铁路地理信息系统集成设计 青藏铁路数字路基及数值仿真平台初步解决方案（软件设计初稿） 软、硬件系统配置 ArcGIS软件，包括扩展模块spatial analyst和3D analyst。 ARC SDE，包括一个服务器端和五个读写连接许可权。 ERDAS Imagine Microsoft SQL Server 2000，10用户 以上软件均已顺利运行。 青藏铁路GIS数据库建设 建成了青藏铁路沿线基础数据库，共数字化1：5万地形图304张； 数据库要素包括：等高线、高程点 、公路、河流、湖泊、居民地、湿地和植被； 数据处理已基本完成，包括分幅和拼接； 数字化1：10万青藏铁路图； 数字化部分地质图和工程图。 仿真模型（1） 青藏线典型路段冻土路基热边界条件数值仿真模拟与方法研究 路基土料热、力学参数影响规律研究 通风路基调温机理与优化设计原则研究 通风管变形与路基稳定性研究 通风路基设计原则探讨 通风路基设计平台 仿真模型（2） 界面和数据交换中人工输入部分，可视化几何模型的构建，为后续的网格生成提供基准点； 网格自动生成－－能在迭代计算中根据几何形态的变化自适应调整网格，各种模型的数值计算，多种参数的调整； 有限元求解子程序； 多种模型的分析； 参考资料。 二、年度主要考核目标完成情况 2002年工作进度完成情况 2002年考核指标完成情况（1） 青藏铁路地理信息系统总体设计书； 青藏铁路地理信息系统数据库详细设计书及系统规范； 青藏铁路地理信息系统功能详细设计书； 青藏铁路地理信息系统集成方案详细设计书； 完成青藏铁路沿线基础地理信息，包括地形、境界、居民地、水系、湖泊、土地覆盖的1：10万数据库； 开发碎石路基大孔隙介质非达西对流温度场数值分析平台； 提出碎石路基降温结构的优化设计原则与设计方法。 2002年考核指标完成情况（2） 初步提出通风路基设计原则 建立通风路基设计平台 2002年考核指标完成情况（3） 2002年7月－12月，收集资料，确定技术方案细节，启动平台的编程，启动流动、传热、温度场、冰界面位置等分析计算和数值计算编程；启动信息融合部分的模型确定；启动建立模化实验准备工作。 文章（1） 李新，程国栋，2002．冻土—气候关系模型评述．冰川冻土，24（3）：315-321． 南卓铜，李新，李述训，2002．“青藏铁路数字路基与仿真平台”体系架构设计．冰川冻土，24（5）：646-651． 马明国，王雪梅，李新，2002．青藏铁路信息系统数据库设计．冰川冻土，24（5）：652-658． Li, X., and Koike, T., accepted. Frozen soil parameterization in SiB2 and its validation with GAME-Tibet observations. Cold Regions Science and Technology. 李新，小池俊雄，程国栋．在陆面过程模型中参数化冻融过程．中国科学．接受． 文章（2） Ning Li, Feixiong Chen, Bo Su, Guodong Cheng. Theoretical frame of the saturated freezing soil. Cold Regions Science and Technology, 2002, 35: 73～80. 王铁行，胡长顺，李宁．冻土地基应力变形数值模型．岩土工程学报，2002，24（2）：193～197 ． 陈飞熊，李宁，程国栋．饱和正冻土多孔多相介质的理论构架．岩土工程学报，2002，24（2）：213～217 ． 常斌，李宁．前馈逆传播算法优化及其在岩土工程中的应用．岩土工程技术，2002，5 ． 常斌，李宁．软件开发中的错误处理技术的原理与实践．计算机应用研究，2002（增刊）：284～285 ． 三、年度主要成果和重要结论或建议 GIS设计方面 在数据库设计方法方面，针对大型空间数据库，摒弃了传统的文件管理方式，采用SDE以数据库形式管理空间数据； 数据仓库、面向对象技术、元数据等技术的应用。 集成设计所要解决的问题 集成环境的选择配置和网络环境 集成方式与开发工具的选择 异质多源数据的集成 系统功能扩展，采用VB基于ArcObjects开发，包括CAD、GPS功能的增强，与Erdas Imagine、ArcPad、FiNal、学科专业模型的集成 软件设计的基本思路 采用客户／服务器体系，服务器端由空间数据引擎和数据服务器构成，